De auto van mijn vriendin had daar ook last van ('67-er Duett). Het bleek dat er een veer van het slotmechaniek in de deur gebroken was, waardoor de benodigde veerspanning op het slotmechaniek bij gesloten deuren dermate laag was, waardoor bij enige vervorming van de body (heeft iedere auto) de deur openvloog. Haal de houten panelen er eens af en kijk of je gebroken veren oid. tegen komt!
Achter de slotvangplaatjes (die op de carroserie geschroefd zitten) kunnen shims zitten van verschillende dikte. Bij mijn Duett zit er bijvoorbeeld bovenin een shim van ongeveer 1.5 mm dik en onderin niks. Als er niet genoeg geshimed is, kan ik me voorstellen dat de grendels niet goed blijven zitten.
Bij mijn Duett moesten de teflon (?) delen welke de vergrendeling verzorgen ook vervangen worden, versleten. Veel delen van het slotmechaniek zijn nog in het VOD te koop.
