verchromen bumper

De voorbumper van mijn Ama is niet slecht, maar kan beter....... 2 dutsjes en chroom wordt wat mat. Vandaag langs een bekende chroomboer in Rotterdam-Z gegaan ... nieuw verchromen bumper + 2 rozetten : Eur 350.= incl. Dat was even slikken, vooral als ik bedenk dat een compleet nieuwe bij het VOD zo'n Eur 400.= ex is. Is Eur 350.= normaal ? Weet iemand nog andere adressen in Rotterdam e.o. - of maakt dat qua prijs(/kwaliteit) niet uit ? Heeft iemand ervaring met de (chroom-)kwaliteit van de bumpers die nieuw geleverd wordt door VOD en de bekende specialisten ?

Een grote verchromerij in Amsterdam heeft met een een volvo meeting op een avond aangegeven dat als je het onderdeel nog nieuw kan krijgen dat dit vrijwel altijd goedkoper is dan opnieuw laten verchromen. Opnieuw verchromen wil zeggen eerst ontchromen, evt uitdeuken en polijsten(heel arbeidsintensief en dus kostbaar specialistenwerk) dan verkoperen en dan pas verchromen. Het verchromen op zich is niet eens zo duur, de voorbewerking is dat wel. Mocht het uitsluitend nog imitatie te leveren zijn dan is het te overwegen om dat onderdeel (veelal aziatisch) opnieuw maar dan kwalitatief te verchromen. Imitatiebumpers zijn wel leverbaar voor volvo, let dan wel op prijs/kwaliteit verhouding.

volledig akkoord met de uitleg, maar: bij aanbod zie ik enkel de prijs, hoe zie ik de kwaliteit op dat moment? Ik kocht bij Volvo dealer ooit 1 AM rozet, en na 3 maand kwam de roest er al door! Op mijn AM van 1967 zijn bumpers en rozetten nog bijna niet te onderscheiden van nieuw, ze zijn wel steeds onderhouden "volgens het onderhoudsboekje", dit noem ik pas echte kwaliteit. Wie levert dit nog, en hoe zie ik het?

Mischien zit ik er helemaal naast maar ..... de "wereldmarkt" voor Volvo Amazon bumpers kan toch niet zo groot zijn dat er nog verschillende fabrikanten zijn ? Ik nam eigenlijk aan dat de bumpers die je bij het VOD, Scandcar, etc, kan kopen allemaal uit dezelfde bron komen ? Dan is de vraag alleen wat de kwaliteit daarvan is? Bovendien weet ik niet of de bumper die er nu op zit origineel uit 1968 is, of dat dit een latere versie is. Slecht is ie in ieder geval niet, maar hoe bepaal je dan of het beter is de oude (nadat de dutsjes eruit zijn geklopt - want dat doet de chroomboer die ik sprak niet) te verchromen of een nieuwe te kopen ?

RobV, het antwoord dat je zoekt kan ik je niet geven, maar ik kan je wel een artikel doorsturen dat onlangs in Klassiek & Techniek heeft gestaan over verchromen. Misschien heb je daar wat aan. ksphoa@interestate.nl

In welk nr?, bij "bumperreparatie"?

Het chroom van de bumperdelen,die al sinds een paar jaar worden verkocht ,is niet zo best.Maar er is nu eenmaal niets anders.Opnieuw verchromen heeft alleen een mooi resultaat als d aangeleverde delen echt strak zijn,anders valt het tegen.Het allerbeste resultaat krijg je als je nieuwe delen meteen door een goede verchromer laat verchromen.!!! Maar dat wordt nog al duur.Als je d nieuwe delen erg goed onderhoudt dwz.elke 14dagen in de niet polijstende autopolish zetten en in de winter dik met vaseline behandelen gaat het wel goed.

Ik heb de boel in de heldere tectyl staan, stukken makkelijker dan vaseline, trekt ook geen vuil aan.