vering 145

Hallo,
Ik heb een probleem met mijn recent aangeschafte 145 (1972). De auto is aan de achterkant behoorlijk doorgezakten de bestuurders kant hangt nog iets lager. Zou dit te maken hebben met schokbrekers, vering of beide??
Wat zou een eventuele oplossing zijn.
De auto is uitgerust met dubbele onderbouw lpg tanks en heeft geen benzinetank meer.

vr.gr. Alfred

Alfred, doorhangen kan nooit te maken hebben met de schokdempers. Dit is altijd terug te voeren op de vering. In jouw geval zouden nieuwe veren (en wat zwaardere dan normaal achter) uitkomst moeten bieden. Mits natuurlijk het doorhangen niet andere oorzaken (roest of schade) als oorzaak heeft.

Alfred,

Vermoeide veren is mijn conclusie. Ik adviseer je om nieuwe extra zware veren te monteren van een 145 Express. Per kant in een uurtje te doen. Mits je over een brug kan beschikken. Belangrijk om een dag van te voren te bouten/ moeren in te spuiten met kruipolie en rekening te houden met het vervangen van de onderste bevestigingsplaten. De veren zijn bij iedere klassieke Volvo onderdelenhandelaar te koop. In Zweden zelfs gewoon bij de Biltema. Groet en succes, Peter.

Lijkt dus inderdaad aan de vering te liggen,
Nu is het probleem dat ik een 240 achteras onder de 145 heb liggen (i.v.m. O.D.), maakt dit nog verschil met de veren/schokbrekers??
Kan ik standaard 145 gebruiken of ....??
Ik hoor het graag.

Ik had extra zware veren (uit een Express,) met daarin nog hulpveren.
Dit was echt teveel van het goede.

Heb die veren weer verpatst, de originele veren behouden met daarin de hulpveren.

Verder heeft Nordicar in Heerhugowaard van die mooie blokjes die je onder de veren kunt plaatsten.
goed en goedkoop

Verder heb ik de ervaring dat het vervangen niet perse op de brug hoeft.........

auto opkrikken.
garagekrik onder je poot, alles losdraaien en laten zakken.....

Tja..een brug is natuurlijk altijd aan te bevelen.

Onduidelijk?
mail maar even
joepnoordman@planet.nl