vertinnen van lasnaden aan carrossorie

<p>Onze Duett verdient weer wat nieuw plaatwerk. Ditmaal wil ik de zaak niet met plamuur afwerken, maar vertinnen. Wie heeft daar ervaring mee? </p>

Vertinnen is op zich niet zo moeilijk. Zorg wel voor je juiste lood/tin verhouding o.a te krijgen bij blankers
Ook moet je als je verder afwerkt het liefst eerst een etsende primer gebruiken omdat dat beter hecht. Ook niet te lang wachten met het spuiten van de primer eigenlijk direct na het vijlen. Gebruik geen slijpschijven of schuurmachines om het lood glad te maken maar een carroserievijl lood is nogal giftig.
Lees even het volgende artikel hierin staat eea duidelijk beschreven.
donaldwait1953.freewebspace.com/main.html

succes.

Damhert! dubbel geplaatst ! Het zou wel handig zijn als ik dit meteen kon verwijderen......

Misschien heb je hier nog iets aan:

www.rustbuster.nl/Solderen_enzo/Vertinnen.htm

Jammer dat je net de lasavond van regio noord west in dec jl. heb gemist. Vertinnen van lasnaden. Persoonlijk vind ik het vervelend dat de voorbewerking met agressieve middelen moet plaatsvinden. Plamuren op zich is niet echt roestverhogend. Plamuur trekt wel vocht aan dus na het plamuren sn&eacute;l afdekken/gronden.

Er zijn ook diverse niet hygroscopische plamuren te krijgen bijv. aluminiumplamuur. Ook is het aan te raden de plamuurlagen zo dun mogelijk te houden en inderdaad snel afdekken het liefst met epoxyprimer.Dit laat geen vocht door en kun je dan ook langer "open " laten staan en je kunt er ook overheen plamuren. Probeer ook te voorkomen dat je het vloeimiddel opsluit in de naad dan is het middel erger dan de kwaal.Overlappende naden(bodem) kun je beter afkitten met strijkkit of P.U. nadenkit.