behandeling roestplekken

<p>Op onze amazon van 1966 zitten een aantal roestplekken. Met name op de ronding (voorschermen) boven de koplampen gaat de toestand van de lak hard achteruit. Hier en daar begint het te barsten. Wie kan ons adviseren hoe we dit aan moeten pakken? Laten behandelen en spuiten of nieuwe (gebruikte) voorschermen aanschaffen? Over het algemeen ziet de lak er verder goed uit, op een paar kleine plekjes na. Als we dit moeten laten behandelen kan iemand ons dan helpen aan een adres zo dicht mogelijk bij Lelystad in de buurt? Verder zitten er ook wat (gebarsten) roestplekjes op de bumpers. Kan dat ook behandeld worden?</p><p>Alvast bedankt voor het reageren!</p><p>Marleen Boven</p>

<p>Hai Marleen,</p><p> </p><p>Die bovenkanten van je zijschermen rond je koplampen zijn een meer dan bekend ellendepunt bij ama`s.</p><p>Ik heb ze uiteindelijk eraf gehaald, geheel schoon gestraald rond die koplampen en daarna geheel vertind aan de binnenkant, </p><p>en niet al te zuinig gedaan met tin om de randen binnenin gevuld te krijgen.</p><p>Probeer bij de loodgieter aan zinktin te komen ipv loodtin, zinktin is harder.</p><p>Daarna de buitenkant ook vertind, geprimed en gespoten. Roest nooit meer. Nu nog niet na 4 jaar.</p><p>Is wat drastisch en komt qua werk neer op een soort van totaalrestauratie, maar je bent dan ook meteen van alle ellende af.</p><p>Van buitenaf bijwerken werkt hoogstens een jaar en dan komen de korsten er weer doorheen.</p><p>Wat daarna ook heel goed preventief werkt is het plaatsen van plastic of alu binnenschermen.</p><p>Dan spettert dat voorscherm niet meer in al die kleine randjes vol met allerhande (pekel)prut.</p><p> </p><p>Roest in Chroom kun je wegpoetsen met speciale chroompoets, dat komt ook in het barstje te zitten </p><p>waardoor het proces enigszins vertraagd wordt. Maar barstjes betekent eigenlijk einde oefening voor het chroom. </p><p>Alhoewel je met geregeld poetsen het nog wel een paar jaar kan vertragen..</p><p> </p><p>succes,</p><p> </p><p>Jasper</p>

<p>Goede gebruikte voorschermen zijn eigenlijk de beste optie. Op het moment dat je roestblaasjes gaat wegschuren zie pas eigenlijk hoe groot de roestschade is. Roest komt vrijwel altijd van binnenuit dus is de meeste schade.</p><p>Het monteren van die alu binnenschermen voorkomt het probleem. Herstellen van roestschade is tijdrovend en het resultaat is niet altijd voor lange duur zo is mijn ervaring. Ik vind wel het (laten) spuiten wel schreeuwend duur.</p><p>Wil eigenlijk overwegen om het zelf een keer te proberen.</p><p>Chroom kan je vaak leuk poetsen met een stalen pannensponsje met water. Gebarsten roestplekjes op de bumper is roest onder het chroom, vaak door een oude schade. Daar kan je niet zoveel mee. Eventueel schuren en spuiten met zilververf kan, een andere(desnoods gebruikt) deel is vaak een beter optie. Die zg nieuwe relatief goedkope bumpers zijn slecht verchroomd, dus roestgevoelig.</p><p>succes marcel</p>

<p>Hai Marleen,</p><p> </p><p>Als ik de reactie van Marcel lees, geef ik hem gelijk,</p><p>Beter goeie tweedehands schermen dan zelf opknappen als je niet echt goed bent in dit soort dingen.</p><p>Maar...., het is bijzonder lekker als het je zelf lukt.</p><p>Is alleen verrekte moeilijk aan te komen, aan goeie tweedehands schermen, kijk vooral binnenin en</p><p>vertrouw zeker niet op dikke koeken tectylmurrie.</p><p> </p><p>Overigens, die goeikope polyester zijschermen wil je toch gewoon niet plaatsen?</p><p>Klinkt helemaal nergens naar, klop er maar eens op, dan ben je voor de rest van je leven klaar.....</p><p> </p><p>succes ermee,</p><p> </p><p>groet,</p><p> </p><p>Jasper</p>

<p>Heb niets tegen polyester zijschermen, alleen vergeet men altijd dat de A-stijl en de balk waar het scherm opvast zit van staal zijn. Dus men denkt dan dat ze van het roesten van het scherm af zijn maar de rest gaat lekker door, dus daar waar je het niet ziet. Met andere woorden ga je over op polyester niks mis mee, maar schenk dan heeeeeel veel aandacht aan datgene wat door het zijscherm aan het oog ontrokken wordt.</p><p> </p><p>veel suv6 met vervangen</p>