bodywork in de oostblok

<p>geachte medeleden, mijn amazone is toe aan een stevige body overhaul, las en plaatwerk, strak maken ,spuiten. verchromen etc. U kent het wel.</p><p>Ik wil dat in Polen, Hongarije of Roemenie laten doen en zodoende een stevig bedrag besparen. Tenslotte kost het op de weg houden van mijn amazone al geld genoeg.</p><p>Deze klus kost in nederland bij de reguliere vakman min.12000, bij de ''turk'' omgeveer 6000. In de haarlemmeer zit een classic car autohandel die regelmatig plaatwerk/spuit transporten organiseert naar Polen, maar dan nog steeds kost het min. 4000.</p><p>Ik heb uitgebreid gereist in Hongarije,en weet dat dit veel goedkoper kan.</p><p>Wie heeft hier ervaring mee, wie heeft een contact, wellicht een adres om te beginnen.</p><p> </p><p>Alvast bedankt voor jullie info.</p><p> </p><p>met vriendelijke groet,</p><p>Dick van Dijl lidnr 08828 email vandijl@hetnet.nl </p><p> </p><p> </p><p> </p>

<p>Weliswaar geen antwoord op de vraag, maar als u zoekt naar mogelijkheden om een betere Amazon te rijden voor een bedrag kleiner dan 4000 euro, dan is het kopen van een andere auto misschien een betere optie. Er staan best aardig wat leuk geprijsde Amazons te koop van rond de 2500 euro die volgens mij best nog een tijd meegaan.</p><p> </p><p>Persoonlijk denk ik niet dat een restauratie goedkoper dan 4000 euro een erg goede en duurzame restauratie kan zijn, zeker niet als u beschijft dat uw auto toe is aan het meer stevige werk. Mocht in in de praktijk in Hongarije toch anders zijn, dan ben ik erg benieuwd naar het resultaat.</p><p> </p><p> </p>

<p>Ben het met lars eens, hoe kun je controleren dat het werk in een oostblok land goed is uitgevoerd. Laat je het in nederland doen dan kun je elke dag als je wil kijken hoe het gaat met de auto. Ik neem aan dat je natuurlijk wel een beetje verstand heb van auto's en dus ook kan ingrijpen als iets niet goed gaat het zijn tenslotte je eigen centen, conclusie goedkoop en geen controle kan leiden tot duurkoop iets meer neertellen en mee kunnen kijken is beter. Nog beter is kijken naar een andere auto, rond de 2500 voor een amazon is naar mijn inzien een wagen met veel werk maar voor 4 tot 5000 moet je toch een wagen hebben waar je direkt in kan rijden.</p><p> </p><p>Mijn combi kostte een klein jaar terug 4500 en hoeft alleen gespoten te worden en een nieuw hemeltje te hebben + nog een paar klein dingen.</p><p> </p><p>Het spuitwerk wordt door mijn zwager gedaan, die heeft nl een garage bedrijf met een schade herstel afd. En als het meezit hoef ik alleen de verf te betalen en wordt de combi binnenkort gespoten en als tegenprestatie zotg ik dat de zolder van zijn huis afgetimmerd wordt.</p><p> </p><p>Veel succes we horen het wel</p>

<p>een tip (ik zou het eigenlijk niet mogen verklappen!): </p><p> </p><p>zoek eens op de belgische markt, heb de indruk dat prijs hier voor gezonde wagens stuk
beterkoop uitvalt als in nl. Deze worden wel met de dag zeldzamer. Ik ben
het dan ook met Lars en Rene eens, dat aanschaf van zo'n exemplaar veel
interessanter is, en goedkoper uitvalt dan oostblok-restauratie. Met wat
geduld kan men dus een goede zaak doen.
</p>

Ik heb zeer slechte ervaringen in belgie.Over de staat van de autos is tegen mij herhaaldelijk fors gelogen. Volksaard?

<p>Dit onderwerp is hier al wel vaker behandeld,</p><p>Toets in de zoekbalk maar eens "Polen" in.</p><p>Niet alleen hier, maar ook op andere fora is dit onderwerp al vaker aan bod gekomen. De meeste mensen hebben er om diverse redenen geen goed gevoel bij. Zelf zou ik het niet doen omdat je de volledige controle kwijt bent op het project. laat je het in Nederland doen kun je ieder moment dat het je uitkomt naar de restauratuer toegaan en op tijd ingrijpen als het niet gebeurt zoals het moet. </p><p>Op Techno Classica stond afgelopen keer een Pools restauratiebedrijf. Als ik zag wat een bak- en braadwerk daar werd verrricht ( een toch niet goedkope mercedes 190SL stond tentoongesteld) dan weet ik voldoende. Kun je nagaan wat de bedrijven doen die niet op zo'n beurs willen/durven staan?</p><p> </p>

<p><em>Niek de Boer schreef op 06-07-2007 22:46</em> <img alt="edit" src=" www.v44.nl/pics/layout01/button_edit.png " border="0" />
Ik heb zeer slechte ervaringen in belgie.Over de staat van de autos is tegen mij herhaaldelijk fors gelogen. Volksaard? </p><p> </p><p>Sorry, maar is dat er niet wat over???</p><p>Een Belg</p>

<p>Ik heb ervaringen met het restaureren van twee auto's in Polen: Een Volvo 142 en een (tja die heb ik ook: rijd mijn vader in (plaats Leeuwarden) Opel Ascona A 1972.</p><p>Beide auto's gleden van me af en zouden zonder ingrijpen nu gedemonteerd zijn. Ik heb de 142 laten doen bij een officieel bedrijf en de Opel bij een particulier.</p><p>Probleem 1: Oude Volvo's en oude Opels zijn niet zo bekend in Polen. Iedereen staat raar te kijken naar dat ding op wielen.</p><p>Probleem 2: Geen controle: Je moet heel duidelijke afspraken maken over wat wel en niet moet gebeuren en dat met prijs op schrift stellen en ook de gewenste kwaliteit. Ik heb dat niet zo stevig gedaan waardoor op de Volvo en Opel aardige pakketten plameur zijn verschenen en waardoor de onderkant van de Opel nu, na vijf jaar, helemaal opnieuw getectileerd en beschermd moet worden om hem van de ondergang te redden. Ook is er sprake van verfbreuk op de de motorklep en achterklep. Het chroomwerk op de wieldoppen is ronduit waardeloos, terwijl goede kwaliteit was beloofd.</p><p>Probleem 3: Ze werken voor het zicht: Alle werkzaamheden zijn er op gericht om een mooie auto af te leveren. Bij nadere inspectie betekend dit veelal dat de draden van de Volvo slecht zijn weggewerkt en aangesloten, dat de motor er goed uitziet, maar na 1000 km de spruitstukpakking het begeeft en er veel olieverbruik is. Bij de Opel zijn de carrossierie en Chasisbalken niet goed behandeld en zijn deurpanelen (hardkarton) gewoon overgeschilderd. De kachel bleek ook maar op 1 stand te functioneren.</p><p>Probleem 4: Garantie: Er wordt wel garantie beloofd, maar de afstand is daarvoor veelal te groot om even terug te gaan en bovendien zijn ze je al heel snel weer vergeten nadat je betaald hebt.</p><p>Conclusie: Wil je waar voor het geld hebben zorg dan voor het volgende:</p><p>1. Stevige afspraken,</p><p>2. Regelmatige controle door deskundige (poolse hotels zijn niet duur...)</p><p>3. Een zeer betrouwbare pool die het voor je op kan nemen en goed engels of duits spreekt.</p><p>4. Maak afspraken over hoe om te gaan met onvoorziene kosten.</p><p>5. Laat foto's maken en zorg altijd voor offici&euml;le nota's</p><p>Dan is er redelijke kans van slagen. </p><p>M.v.g., Erik</p>