nieuw automuseum

Hallo,

Gisteren naar Buren geweest waar sinds kort het " Oldtimermuseum Visscher Classique "is gevestigd.
De heer Vissscher heeft al z'n dealers verkocht en is zelf, deels uit hobby, een museum begonnen.
Er zijn 3 hallen met hoofdzakelijk Franse merken  zoals Renault, Peugeot, Citroen maar ook wat Simca, Talbot en Opel, allen in perfecte staat.
Helaas dus niet "ons" merk, maar ondanks dat is het een unieke collectie omdat het auto's zijn uit de jaren 60 / 80.
Voor de wat ouderen onder ons, zijn het bekende auto's waar wij zelf ook mee hebben gereden.

Tik op Google " Visscher Buren Klassiek "in lees het verhaal.

gr. Peter
 

Leuk Peter, ik heb even gekeken, daar staan auto's waar ik mee gereden heb inderdaad: Peugeot 444 en 544 van mijn schoonvader, Simca 1100 van mijn toenmalige zwager, Simca 1000 van mijn moeder, de eerste auto waar ik (klandestien..) mee reed. Erg leuk en auto's die je zelfs op oldtimermeetings niet veel meer tegenkomt. Ook hier in Frankrijk niet trouwens!
En je kunt ze ook huren zie ik!

Altijd leuk om te lezen dat er steeds opnieuw persoonlijke initiatieven zijn om de oldtimerhobby levend te houden.
Het valt mij wel op hoe eenzijdig iedere club tegen de andere merken aankijkt, zo een beetje van ons merk of niets.
ik denk dat hier nog een stevige winst te maken is qua samenwerking met het oog op reproductie van onderdelen en onderhoud.
Nu is iedere merkenclub zowat een eilandje die proberen aan onderdelen te geraken, en doorlopen parallel aan de andere clubs zowat het zelfde traject voor herproductie van onderdelen, en ook qua kennis en vakmanschap voor onderhoud.
Doordat ik enkele oldtimers heb van verschillende merken, kom ik bij mijn zoektocht soms wel eens in contact met garagisten die een grote stock aan onderdelen bezitten en waar bv de zoon 0,0 interesse heeft in voortzetting van het bedrijf. Ja, je komt ze nog steeds tegen in 2022. 
Het zou mooi zijn als er een soort van samenwerkingsverband zou ontstaan met een centrale database aan onderdelen van diverse merken (waarbij iedere garage eigenaar blijft van de onderdelen) 
en daarnaast een aantal onderhoudsadressen verspreid in het land, die kennis van diverse oldtimermerken opbouwen en kunnen putten uit deze database en waar je dan ook met klassiekers van verschillende merken terecht kan.
Onderdelen die er niet meer zijn, kunnen dan gemakkelijker en vooral goedkoper via een gemeenschappelijk traject gereproduceerd worden.
Op deze wijze motiveer je ook nieuwe liefhebbers en houd je het oldtimerbezit betaalbaar en levend voor de toekomst.
Met 200.000   30-plussers (volgens RDW) in Nederland is de Nederlandse oldtimerscene toch net iets groter dan een niche-markt

Mooi initiatief, wist dit niet eerder terwijl het nog zo dicht bij huis is ook. Als het weer wat lekkerder fietswer is een mooi doel voor een tochtje.

@P.Hanot, mee eens dat de eenzijdige merk-voorkeuren sosm jammer zijn. Maar de focus op Franse merken kun je een (gewezen) dealer niet echt kwalijk nemen.
Daarbij doen we het zelf ook toch? Of je moet (ook) lid zijn van Elk Merk Waardig ... 
 

Er zijn wel meer van die clubs hoor, ik was lang in Almere bij zo'n kluppie, elke zondag koffieklets en af en toe een ritje of bijeenkomst. Ze bestaan nog steeds: OTOmobiel!
Nog een oudere ook: Vriendenkring Klassiekers.

Ik bedoelde eigenlijk een soort van merkoverschrijdende samenwerking voor nieuwproductie initiatieven van niet meer verkrijgbare onderdelen,
en daarnaast een merkoverschrijdende centrale database met oude stock-onderdelen waar ook de eigenaar van de onderdelen profijt aan heeft, 
(ik heb zelf ook wat onderdelen van meerdere merken, maar niemand weet het want het kost mij (en naast mij vele anderen) nu gewoon veel teveel tijd om ze steeds opnieuw te koop te zetten op forums, marktplaats, ebay etc...) Een centrale database kan hierin voorzien.
Zo kan het voor oldtimerspecialisten interessanter wordt om specialisatie van meerdere merken op te bouwen omdat ze dan weten waar ze gemakkelijk de onderdelen kunnen vinden.
Op deze wijze kan ons erfgoed beter bewaard blijven voor de toekomst.
Daarnaast koffie drinken in clubverband kan natuurlijk ook.
Het is maar een idee natuurlijk...

Volvo PV544       1961 sinds  2016
Saab 900C         1988 sinds  1988
Saab 900 cabr.   1988 sinds  2014
Cadillac Deville    1959 sinds 2009
Peugeot 203        1955 sinds 2022

Dat kan een mooi initiatief zijn! Misschien voorleggen aan de club en/of FEHAC?