iemand ervaring met een kruistafel?

Na het lezen van het topic waarin Lars info vraagt over een draaibank (samen met mijn vader hebben we er twee, een met 12cm en een met 50cm tussen de centers) las ik iets over een kruistafel. Nooit geweten dat je met een stevige kolomboor ook kunt frezen. heeft iemand hier ervaring mee? en evt voorbeelden wat je ermee kunt maken? lijkt me prachtig gereedschap!

Hans

Er zit er een, zoals dat hoort, op mijn freesmachine. In tegenstelling tot wat je schrijft kun je met een gewone kolomboor niet frezen. Frezen geeft krachten op de boorspindel in zijdelingse richting. Deze is daar doorgaans niet dik genoeg voor en bovendien ontbreekt de benodigde lagering. Verder is er geen voorziening voor een aantrekstang die de frezen in de opname vasthoudt. Een frees in een gewone boorkop laat tijdens het frezen los met alle gevolgen van dien.
Er zijn wel boor/freesmachines. Misschien bedoel je die?
Hoe dan ook, net als een draaibank zijn het hele handige machines. Voor beide geldt dat je ze niet echt zult "terugverdienen" met het maken van onderdelen voor je auto, maar soms komen ze enorm van pas.
Voorbeelden van wat ik ermee gemaakt heb: poelietrekkers, remtrommeltrekker, pennen en bussen, lagertjes voor bijvoorbeeld de gasstangen, speciaal gereedschap, niet meer verkrijgbare onderdelen voor de brommer van een collega, etc.

Bernard bedankt. De voordelen van een draaibank ken ik wel. Maar ik dacht te lezen dat een kruistafel ook op een betere (tafel) kolomboor kon. En dat wist ik niet. En dat klopt dus.. Kan ook niet.

Natuurlijk is een echte freesmachine nodig voor serieus werk, maar als je wat kleinere zaken in aluminium of messing (zoals ik) wilt maken, dan kom je prima uit met een goed gelagerde kolomboor (die sowieso onmisbaar is in een werkplaats) en een kruistafel.
Mijn boor heb ik al heel lang en drie jaar geleden kocht ik een kruistafeltje bij HBM (altijd lekker goedkoop) dat nog geen €100,00 kostte en dat heb ik er inmiddels dubbel en dwars uit.
Een echte freesbank zou mooi zijn, maar ik heb een vriendje met zo'n ding en dat is prima voor de weinige keren dat ik er echt behoefte aan heb (dit jaar nog niet nodig gehad). Voor vlakken van cylinderkoppen heb je echt "dik spul" nodig en dan moet je naar een revisiebedrijf.
Ik heb o.a. gemaakt: RVS nummerplaatdrager, gasstangopname voor mijn dubbele Webers, hevels voor gasstangen (voor vele merken), aluminium blokje voor de bevestiging van de choke, bevestiging voor de electrische benzinepomp, etc.
Motto: "veel voor weinig".

Teun