waard ?

Wat zou een p 1800 e waard zijn , als erop de grill een drietand of een steigerend paard staan ?
Met andere woorden ik vind een p 1800 e zwaar ondergewaardeerd.

Ik snap je topic niet helemaal?
Maar bij deze: ik vind de 140 serie en de 164 heel erg onder gewaardeerd.

Kaf tussen het koren !

De stelling dat de 140, 164 en 1800E ondergewaardeerd zijn onderschrijf ik volledig.
Amazon leeft al lang boven zijn stand...

Helaas zijn er nog veel Volvo's die voor enkele duizenden euro's worden aangeboden, waar voor dubbel het aankoopbedrag ellende aan zit of 'reparaties' die in geen enkel boek beschreven staan.
Uitzonderingen op deze regel daar gelaten...

Ik roep al heel lang ' The previous owner is your worst enemy ' en helaas komen steeds meer klassieker liefhebbers erachter wat hiermee bedoeld wordt.
Toch verwacht ik dat de 40plus Volvo's in de komende tijd meer waard zullen worden, de roestende Volvo's zullen de tand des tijds niet lang meer kunnen doorstaan.

Dus houdt moed ! En zorg dat uw Volvo Klassieker tip top in orde blijft......maar ja, wie wil er nu een goed exemplaar verkopen...snap je ?

Tja wat doe je eraan, de 140 serie is niet mijn ding. De 1800 E en ES zijn wel mooi auto's maar niet praktisch voor mij. De kattenrug is ook mijn favoriet maar om 1 of andere rede blijft het bij kijken, zo ook voor de deutt. Blijft over een amazon en in mijn geval een combi.

Zo denken er dus veel mensen en als een type auto nu eenmaal hot is en blijft dan zal deze ook zijn waarde houden of stijgen.

Doe je niets aan, en ik zou me er ook niet zo druk om maken.

Mijn p1800e uit 1971 is vorige maand een taxatie ondergaan.
Was aangenaam verrast dat hij nu 3000 ero meer was als 3 jaar terug.
Groetjes Leen Luijenijk

Vorig week mijn 144 laten taxeren. Is na de vorige taxatie van 3 jaar geleden 3800,- meer waard geworden.
Heb er dan ook wel enige onderhoudzaken aan gedaan en daarmee ook euro's aan besteed.
Zoals een motor revisie, klein laswerk en Dinitrol behandeling.
Kan er weer jaren mee voort.
De taxatie is voornamelijk gedaan om de wagen goed verzekerd te hebben.
zondag 11/8 is mijn 144 te bewonderen op onze Volvo-Stand op Zandvoort.

Mijn 142 is denk ik rond de 2.500 euro waard met dank aan Rutte want hij is van 1970 en voor de tijd dat de nwe belastingmaatregel van oldtimers er er door kwam, was die de helft waard.

De P1800 heeft ongekend mooie lijnen. Persoonlijk vind ik de S mooier als de E of ES. We zullen nooit weten wat ie waard zou zijn als ie uit Italie zou komen. Misschien zijn er ook wel teveel van gemaakt. De waarde interresseert mij niet zo heel veel. Het ging mij destijds puur om het model. Mijn eerste en enige P1800 kocht ik in 1986 en ik rijd er nog steeds met veel plezier in rond. Of hij nu 10, 20 of 80 duizend euro waard is is interressant voor de erfgenamen, niet voor mij

"J.L.M. Bruin" schreef:
De P1800 heeft ongekend mooie lijnen. Persoonlijk vind ik de S mooier als de E of ES. We zullen nooit weten wat ie waard zou zijn als ie uit Italie zou komen. Misschien zijn er ook wel teveel van gemaakt. De waarde interresseert mij niet zo heel veel. Het ging mij destijds puur om het model. Mijn eerste en enige P1800 kocht ik in 1986 en ik rijd er nog steeds met veel plezier in rond. Of hij nu 10, 20 of 80 duizend euro waard is is interressant voor de erfgenamen, niet voor mij

Nee ik kocht hem ook voor het model , weet nog precies waar ik er een voor het eerst zag

Dat geldt ook voor mij....zag in Den Dolder in de 60-er jaren bij de kerk de dominee achteruit rijden in een lichtblauwe 1800 S.
Wist dat ik ooit een, inmiddels twee, 1800's zou bezitten.
Heb mijn E in de periode 87 - 92 volledig gerestaureerd, ben vergeten wat het heeft gekost, dat heb je nu eenmaal als je de 50 bent gepasseerd.
In rap tempo worden het er steeds minder, mannen hou vol....wellicht maak je het nageslacht ooit rijk met zo'n wagen met een springende eland...