Belgische Amazones!

Hallo Allemaal,

Ik ben benieuwd of er nog veel Belgische Amazones rondrijden in Nederland of België.
Mijn Amazon uit 1969 is in België geassembleerd. het leuke is dat onder andere het type plaatje deels Franstalig is en dat er een rally spiegel van Belgisch fabricaat op zit . en ik moet zeggen dat mijn auto het vooroordeel da belgen meer roesten zijn naam niet eer aan doet! in mijn voordeel!

groeten Marcel

Hoi Marcel,

Mijn Amazon is ook in het Belgische Gent geassembleerd. Het is een rode vierdeurs uit 1965 met een B18 motor. Een heerlijke wagen! En net als bij die van jou...de roestduivel krijgt geen vat op d'r
Ben ook wel benieuwd of er nog veel Belgische Amazon's rondrijden in Nederland.

Groet, Ramon

Ziet er goed uit Ramon! de mijne is van 1969 een b20 2 deurs .
We moeten een register opstarten van Belgische amazones we hebben er al 2!

Mooie wagen Marcel. Ziet er altijd goed uit dat chroom in combinatie met een donkere kleur.
Haha, goed idee dat register.
Eens kijken of er nog meer eigenaren met een Belgische Amazon melden...

Dag Marcel en Ramon,

Jullie hebben mooie wagens!
Mijn Amazon is nog een aanvulling op jullie lijst.
Het is een P130 van 1967 met een B18 motor, en is in Gent geassembleerd. En dat vond ik leuk om te weten aangezien ik zelf ook in Gent woon, de oude fabriek is dus dicht bij de deur. In die fabriek hangt trouwens een doorsnede van een Amazon aan de muur naast alle andere modellen, dus ze zijn hun geschiedenis zeker niet vergeten.
In verband met corrosie is de mijne ook zeer goed gespaard gebleven, maar zo netjes als die van jullie is hij (nog!) niet.
Dat Belgen meer roesten hoor ik voor het eerst hoor, maar de mijne is in zo'n roestvrije staat door de goede zorg van de eerste eigenaar, die hem steeds droog wegzette.

Van harte,
Franco

dsc_0100-1.gif heren de mijne komt ook uit Belgie en is volgens mij ook door een Belg gespoten haha.
Er zat een B18 motor in maar nu een V6.
bouwjaar 1967.
Niet alle metaal komt uit belgie maar is verder in redelijke staat maar het gaat beter worden.

volgens mij had ik ook een Belg, maar deze roeste wel degelijk hoor en niet zo'n beetje ook! :evil: destijds (2005) toch nog een liefhebber gevonden die hem van de sloop heeft gered en er heel veel tijd in heeft gestoken en voor vele (roest-)verrassingen is komen te staan... als t goed is rijdt de 46-51-HN ('69 B20A donkergroen) nog steeds rond ergens in Zeeland!
volgens mij was overigens al het plaatwerk van hetzelfde staal en afkomstig uit Zweden en vond in België alleen de assemblage plaats?!? lijkt me dus vreemd dat de Belgen per definitie harder zouden roesten, of werden ze wellicht in Gent minder goed gespoten?
inmiddels is het gros van de Ama's meerdere keren gerestaureerd of opgeknapt; ik denk dat de wijze waarop dat gebeurd is meer van invloed is op de roestduivel dan de "geboorteplaats".
toch leuk, weer een nieuwe soort van verbondenheid binnen de club: het GVR (GentseVolvoRegister)!

Leuk al die reacties, Ik ga ook voor het Gents Volvo register, Ik heb trouwens weer een ander afwijkend typeplaatje?



en ik had deze sticker, ook iets van een Belgische dealer?

Nog een lid van de GVR (Ik kende die afkorting eigenlijk alleen van Roald Dahl).
Mijn Amazon is een P130 van 1969 met een B20A motor en is ook in Gent geassembleerd.
Ook bij mij heeft de roest flink toegeslagen met het gevolg dat hij nu geheel uit elkaar staat
om gerestaureerd te worden.

Mag ik met mijn uit België afkomstige 144 ook opgenomen worden in het GVR?
Het is een originele 144 van eind 1968 met een B20A (één van de eerste 144 met een B20A).
Of de auto ook in Gent is geassembleerd, daar ben ik niet zeker van. De wagen kan natuurlijk ook vanuit Zweden naar België zijn geïmporteerd. Misschien dat iemand mij daar meer uitsluitsel over kan geven.