Gouden tip...

<p class="author">Een tip gekopieerd van het Jaguarforum:</p><p class="author">quote : Bijdrage van Ilia:</p><div class="content">In November had ik soms wat startproblemen ; van een oude technicus heb ik dan de raad gekregen om bij het </div><div class="content">monteren van bougies steeds een weinig kopervet te gebruiken bij de montage,</div><div class="content">niet enkel aan de schroefdraad verbinding </div><div class="content">(zorgt voor een kleine overgangsweerstand aan de massa - schroefdraad v/d bougie = <span style="FONT-WEIGHT: bold">VEEL </span>betere vonk</div><div class="content">maar ook aan de gewone electrische verbindingen (dit vergemakkelijkt de montage en voorkomt oxydatie)</div><div class="content"></div><div class="content">Ik ga dit morgen zelf eens proberen.</div><div class="content">Hij stottert namelijk soms wat als ie koud is.</div><div class="content">Ben benieuwd.</div><div class="content"></div><div class="content">Jasper</div><div class="content"></div><div class="content"></div><div class="content"> </div><div class="content"><span style="TEXT-DECORATION: underline"><span style="FONT-WEIGHT: bold"><span style="FONT-STYLE: italic"></span></span></span></div>

<p>Kopervet is mooi spul om vastroesten te voorkomen, maar ik betwijfel of de vonkoverslag erdoor bevorderd wordt. De bobine geeft zo'n 20.000 volt, zulke vonken vliegen nog over 20 mm gewone lucht (met iets minder dan de lichtsnelheid).</p><p>Motoren stotteren gewoon als ze koud zijn. Als je wat wilt doen aan overgangsweerstand zou je de massakabel van blok naar carosserie eens kunnen bekijken.</p>