led lampen vervangen voor gloeilampen

Ik geniet van de Volvo 164  heb inmiddels twee leuke LED-lampjes in het motorcompartiment en de kofferbak, die fiks wat beter licht leveren dan de oude gloeidraadlampjes. Maar ik wil eigenlijk graag alle knipperlichten, achteruitrijlichten en stadslichten vervangen door LEDden. Die zijn in principe duurzamer en lichter en beter.
Maar dan kan je heel veilig in Nederland bij bijv. Osram blijven of gaan naar AliExpress. Tien lampjes voor de prijs van twee bij Europese leveranciers. Ik wil graag de Europese markt beschermen, maar die Chinezen weten wel erg goed de prijs naar beneden te halen. 
Mij lijkt het leuk om te horen wat de doorsnee Volvo-eigenaar denkt over dit in wezen zeer kapitalistische standpunt van mij. 
Prima groet van Hans  

Veel van de Europese leveranciers halen het ook uit China. Maar ze weillen er ook nog van eten, logischerwijs. Vraag is dus hoeveel boterhammen je ze gunt.

Led er verder wel op dat er de juiste keurmerkjes op zitten. In ieder geval een CE (met de juiste ruimte tussen de C en de E is het beschermd symbool voor conformité européenne ; te dicht bij elkaar is het de zogenoemde China Export al bestaat dat niet officieel...

Met CE voldoet het (in principe) aan de eisen voor (electrische) veiligheid die we in EU stellen.

Daarnaast de (terugkerende discussie of het ook goed gekeurd is voor gebruik op de weg. Dit heeft vooral te maken met het lichtbeeld. Gloeidraden schijnen rondom, in een bolvorm. LEDs stralen vooral in specifieke richting. Dit kan dus het lichtbeeld sterk beinvloeden, moet bij de reflector en lampglas passen....

Beste Bart Ju,

Ik dank je voor je duidelijke antwoord. Je zag ook in mijn vraag mijn twijfel waar we op moeten besluiten: goedkoop en snel of beter, betrouwbaarder en duurder? Ik betaal met plezier iets meer, maar de verschillen zijn zo groot. Ik wil graag horen waar we voor een eerlijke hogere prijs de goede LED lampen kunnen kopen. Dus ik sta open voor goede argumenten. 

Groet van Hans 

In VKM 100 heb ik wat voors en tegens beschreven over LED lampen in onze oude Volvo's 

Hans Roozenburg schreef :

Beste Bart Ju,

Ik dank je voor je duidelijke antwoord. Je zag ook in mijn vraag mijn twijfel waar we op moeten besluiten: goedkoop en snel of beter, betrouwbaarder en duurder? Ik betaal met plezier iets meer, maar de verschillen zijn zo groot. Ik wil graag horen waar we voor een eerlijke hogere prijs de goede LED lampen kunnen kopen. Dus ik sta open voor goede argumenten. 

Groet van Hans 

geen dank, daar is een forum voor, toch?
Ik snap je aarzeling en dilemma helemaal. Vandaag nog twee hadzenders (afstandsbedieningen) voor onze garageporrt ontvangen. Gratis verzending vanuit China, en die dingen kosten dan precies evenveel als de verzendkosten vanuit NL. Ofwel, zijn hier 8 keer duurder ex verzending.
Tja, dan vraag ik me wel eens af, wie is er gek? Degene die niet daar/hier koopt, of degene die het wel doet?
Anderzijds, heb ook wel eens dingen ontvangen en gedacht: ik had beter in een keer het viervoud kunnen betalen voor iets dat wel werkt... Ook goedkoop komt met een prijs.

Dat spullen goedkoper worden kan ik beaman, ik kocht mijn koplampen 7 jaar terug voor 75euro bij aliexpress, www.aliexpress.com/item/32845802122.html...in.64.77491802Fouymz nu staan dezelfde koplampen bij shopee shopee.ph/7-Inch-H4-LED-Car-Headlight-wi...70-aac9-19f3b8321414 maar dan driemaal zoveel vermogem voor 14 Euro.

Het probleem met aliexpress is dat ze geen Europese goedkeuring hebben.
Die van mij doen het nog steeds goed en zijn hier in de Filippijnen wel toegstaan en ook kom er ook mee door de Filippijnse APK.
Als je geen goedgekeurt spul hebt ook al werkt het goed kan een oplettende agent je bekeuren.

succes

Johan Geers

Beetje nuanceren, want het is niet zo dat Ali alleen maar GEEN goedgekeurde spullen verkoopt. 
Bij veel producten staat er bij wie de wettelijk vertegenwoordiger is voor EU. Die is als eerste verantwoordelijk om de documentatie voor CE keurmerk te toetsen. (Hoe sluitend dat proces is, daar kun je het over hebben).
Maar ook dat wil dus nog niet zeggen dat het op de weg gebruikt mag worden...
 

BartJu schreef :

Veel van de Europese leveranciers halen het ook uit China. Maar ze weillen er ook nog van eten, logischerwijs. Vraag is dus hoeveel boterhammen je ze gunt.

Led er verder wel op dat er de juiste keurmerkjes op zitten. In ieder geval een CE (met de juiste ruimte tussen de C en de E is het beschermd symbool voor conformité européenne ; te dicht bij elkaar is het de zogenoemde China Export al bestaat dat niet officieel...

Met CE voldoet het (in principe) aan de eisen voor (electrische) veiligheid die we in EU stellen.

Daarnaast de (terugkerende discussie of het ook goed gekeurd is voor gebruik op de weg. Dit heeft vooral te maken met het lichtbeeld. Gloeidraden schijnen rondom, in een bolvorm. LEDs stralen vooral in specifieke richting. Dit kan dus het lichtbeeld sterk beinvloeden, moet bij de reflector en lampglas passen....


Ik heb veel plezier met dit lijntje over de lampjes. De toevoegingen van BartJu zijn voor mij echt nieuw. Dat de Europese CE wordt gefraudeerd door de CE, 'China Export' imitatie was onbekend en ook kende ik het feit niet dat LED lampjes doorgaans meer gericht licht verspreiden en niet rondom zoals gloeidraad.
Eigenlijk bleek ik bij mijn lijntje  op diverse vragen te stuiten behalve de financiele. Ik lette wel op diameter van de bajonet en lengte van het lampje en twee contactpunten aan de kont vcan het lampje, maar wist niet of ik bijvoorbeeld een 5 watt LED lamp kan gebruiken voor een voorheen 21 watt  lamp voor de richtingaanwijzer. Immers, de lichtopbrengst van LED is fiks hoger. 
Daarnaast ben ik niet bekend met wat er wettelijk/reglementair mag en niet mag. Maar oom agent kent volgens mij de regels ook allemaal niet en ik zie op de snelweg weinig politieauto's rijden tegenwoordig. Dus als ik niet erg opval met mijn lichten, dan word ik ook niet aangehouden. 
Ik zal laten weten wat mijn ervaringen zijn met de LED lampjes.  


 

Hallo Hans e.a.

Op experimentele basis heb ik mijn combi voorzien van led verlichting. De gebruikelijke aanduiding van gloeilampen is het opgenomen vermogen, het aantal Watts. De afgegeven lichtsterkte is het aantal Lumen, de kleur van het licht in graden Kelvin. 

Welnu, een gewone ledlamp gebruikt amper stroom, werkt echt op de spanning van de installatie waardoor de electrische installatie van de auto amper wordt belast, echter powerleds zoals gebruikt in koplampen gebruiken wel energie, de naam zegt het al.

Bij mijn combi heb ik e.e.a. gemeten en het gebruik van leds i.p.v. gloeilampen geeft een reductie van het opgenomen vermogen van ongeveer 50 % .
 
Het grote voordeel van Led vind ik, naast het minder belasten van de schakelaars, de veel grotere lichtopbrengst in Lumen van de verlichting, zeker van het dimlicht en grootlicht. Zeker ook de lichtkleur is veel meer in de richting van daglicht , ongeveer 6000 graden Kelvin. Dit heb ik ook gedemonstreerd bij de sleuteldag van regio Midden. 

Voor dit experiment heb ik ook een vracht goedkope lampjes gekocht bij dealer Ali. En wat betreft de vrees van de man op de Philipijnen voor de nederlandse politie,  wel die vrees deel ik niet; zorg ervoor dat je geen tegenliggers verblind met je verlichting en er is niks aan de hand.

ps de richtingaanwijzer doe ik gewoon met 21 Watt gloeilampjes; die zijn sterk genoeg.

gr. Cor Kraaijeveld.

Wat ik vind is dat men bij aanprijzing van verlichting (complete lampen) dikwijls wel het vermogen vermeld maar niet het aantal Lumen en dat laatste is toch het belangrijkste.
Want wat heb ik aan vermogen als ik niet weet hoevel licht geproduceert wordt doordat vermogen.

m.vr.gr.

Johan Geers