Probleem Bobine Opgelost

<p>Hallo allemaal,na jaren gezocht te hebben naar mijn probleem bij het starten bij koud en vochtig weer heb ik nu, naar het schijnt de oplossing gevonden. zo heb ik door de jaren heen van jullie heel wat adviezen gehad. Mijn amazon starte dus in de zomer goed maar in de winter wou het met koud weer niet lukken. daardoor heb ik al heel wat onderdelen vervangen maar dit alles had geen resultaat.Wat ik nog niet had vervangen was de bobine, omdat er steeds gezegt werd deze werkt wel of hij werkt niet. Nu ben ik er dus achter dat deze wel een ''beetje'' kapot kan zijn. Want na deze vervangen te hebben leek het al meteen dat hij beter starte bij koud weer. Ik heb hem in februari s'nachts buiten laten staan bij -5graden en s'morgens starte hij nu dus wel. Dit nog een paar keer vaker geprobeerd en geen problemen meer. Hierbij wil ik nog iedereen bedanken voor het meedenken en de reactie's op mijn vragen, en wil ik hiermee ook even vermelden dat een bobine dus wel slecht kan werken als hij niet defect lijkt.</p><p>Gr. Jos.</p>

Ik verdacht mijn bobine ook, had al een andere gekocht, maar bij mij bleek het toch iets anders te zijn. In januari had ik alles weer eens af laten stellen en vervangen. Twee of drie dagen goed gestart en toen was het weer over. Als het beneden de plus 5 graden was hoefde ik het nog geen eens te proberen..
Misschien ook mijn gedurende twee winters mishandelde Wilco accu, maar die bleek na metingen nog steeds goed te zijn. De oude startmotor in de Amazon is toen vervangen door een nieuw type, een zogenaamde 'snelloper'. Ik ben niet zo technisch maar ik meen begrepen te hebben dat die de boel vier keer zo snel laat ronddraaien.
Wat een verschil die snelloper! Bij het starten lijkt het wel of alle kosmische krachten van de oerknal vrijkomen, zo snel draait het rond. En meteen lopen! Sinds 13 februari heb ik die snelloper en na twee winters van ellende is het nu een waar genoegen om te starten. En LPG waar ik vrijwel altijd op rij hoef ik nu niet meer of nauwelijks eerst te laten instromen. Ook bij warme motor, i.t.t. vroeger, is het starten een flitsgebeuren geworden.

Zeker een startmotor van een 240 gemonteerd, die hebben een stuk meer vermogen.

Nee, geen startmotor van een 240 geplaatst. Het schijnt echt een nieuw type startmotor te zijn, op de nota staat ook 'snelloper' (110 euro excl. BTW). Hij heeft een paar tandraderen die als het ware een soort versnellingsbakje vormen en daardoor de zaak echt ongelooflijk snel laat ronddraaien.

Dat is waarschijnlijk de "hitachi"starter.
Zitten op de 240 ,maar passen dus ook op de B18/20's

<p>uit geen enkele info van Jos Kl. kan afgeleid worden om welk nieuw type
startmotor het nu PRECIES gaat: merk, vermogen, nummer, waar te krijgen,
enz.
</p><p>is het nu een of geen startmotor uit de 240?, Peter vermoedt van wel, Jos
Kl. zegt van niet, en Jongejan vermoedt dan weer de "hitachi" starter uit
een 240, maar J.Kl zei van niet... Mogen wij nu weten wat het PRECIES is?
Of is het een merkloos "wit product"?</p><p>
Mijn aandringen heeft er mee te maken dat ik vermoed dat nog andere Volvo
rijders geinteresseerd zijn in een sterkere startmotor om "winterse
ellende" te vermijden.</p>

Garage Van West in Uitgeest, "Snelloper" staat op de nota. Excuses, verder weet ik niets technisch over deze startmotor.

met dank voor de tip, zo weten we waar startmotor te vinden is!