volvo 165

<p>al een poosje loop ik rond met het idee om een 165 te gaan bouwen. wie heeft dit ook gedaan of weet waar ik daar meer informatie over zou kunnen vinden.en hoe zit dat dan met het kenteken? word het een 164 of een 145?. alle informatie is welkom. met name waar te snijden en hoe weer samen te voegen, en dan met het oog op de algehele sterkte.</p><p>met vr groet</p><p>abco</p>

<p>Ik weet dat Wim Bottinga er mee bezig is (geweest?). </p><p>Vul onder de zoekfunctie eens 165 in en je komt diverse items tegen! </p><p>Je bent niet de enige die dit gaat doen, dus er moet info van te vinden zijn! enige tijd geleden stond er ook een zwarte 165 te koop op Marktplaats; zag er op de foto's goed uit; volgens de reacties op dit forum was hij in werkelijkheid echter minder fijn...</p><p>Succes ermee, een 165 blijft natuurlijk een redelijk unieke auto!</p>

<img alt="" src=" images8.speurders.nl/images/34/3462/34629358_1.jpg " />

<p>zie ook site Wim Bottinga:</p><p> www.volvoclassics.nl/volvo165 </p><p>of ff googelen op Volvo 165:</p><p> </p><p> <img height="600" alt="File:Langer Volvo Kombi.jpg" src=" upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/t...nger_Volvo_Kombi.jpg " width="800" border="0" /> </p>

Aan de voorruit, de spiegels, achterportieren en de achterste zijruiten te zien lijkt mij de zwarte "165" meer een 265 met een 164-front.
Ook die voorbumper ziet er niet mooi uit.
De onderste foto met de grijze 165 lijkt veel "origineler" en ziet er beter uit! Let op de achterdeuren; bij de zwarte is de bovenlijst echt anders!
Voor de rest: Hou ons op de hoogte van je project?
Groet, Sven

<p>ik heb een erg goede 145 die is alleen onder de motorkap aan reparatie toe(laswerk).de auto komt uit zweden maar er zitten helaas geen papieren bij. ik zocht voor mn eigen 164 een leren interieur en toen kwam ik per toeval twee donorauto,s tegen ,beidde 164ers . en toen rees het idee om een goede neus van die 164 voor mn 145 te zetten om zodoende een 165 te bouwen.en omdat ik toch naar de rdw toemoet voor een kenteken wou ik proberen om dit zo op te lossen. ik hoop dat er mensen zijn die dit ook zo gedaan hebben,en die de ervaring en kennis met me zouden willen delen. </p><p>met vr groet</p><p>abco</p>

Hallo Abco

Het voorste gedeelte van de koets van een 164 is naar ik me meen te herinneren niet zo heel verschillend van de 144. Alleen omdat de B30 langer is, hij heeft twee cilinders meer, toch? is de neus wat verder naar voren geplaatst om toch nog plaats te hebben voor de radiateur als de 6-cilinder erin ligt. Maar dat kun je, als je twee donorauto's hebt, zelf nameten. De vooras zou je ook over kunnen zetten. En waarom dan niet gelijk die mooie B30 erin? Dan heb je een echte 165, en niet een 1145 met een "6' neusje. Lijkt mij een uitdaging om zoiets te maken!

Succes!

<p>die deuren van de zwarte zijn correct; zo zitten ze ook in de 145. stukje bezuiniging van Volvo om dezelfde achterdeuren van de 144 te gebruiken voor de 145. het dak van een 144 loopt enigzins af, dus moeten de deuren dat ook doen; blijft inderdaad een vreemd gezicht bij een 145 waar het dak recht door loopt.</p><p>de grijze is volgens mij een eenmalig origineel Volvo-product. behalve de 164 neus is deze ook aan de achterzijde aanzienlijk verlengd, vandaar ook de speciale deuren die wel recht zijn aan de bovenzijde (en die bovendien ver voor de achterwielen eindigen). heeft waarschijnlijk ook 2 achterbanken!</p><p>groet, Hans</p>