trillen complete auto

Mijn amazon combi uit 65 is bijna vakantie klaar, 2 dingen nog.
Heb net radiateur vervangen, en nu koelt ie weer goed. Er zit nu nog open termostaat in dus de motor werd gister niet echt heel warm, tegen het 2e blokje groen (heb meter met 2 groene en 1 rood vlakje).
Verder even wat lucht in de banden erbij.
Maar nu reed ik gister op snelweg en de complete auto trilde erg veel. Normaal trilt ie een beetje, maar hij lijkt te hobbelen. Verder alleen sneldheids sensor van fietscomputer op voorwiel gelijmd dus kan me niet voorstellen dat dit er iets mee te maken heeft. De versnellingspook schud als een gek. Als ik 90km/u rij en ik zet hem helling af of op vlak stuk in vrij dan nog hobbelt de auto.
Kan het zijn dat de auto niet meer goed uitgelijnd is? Iemand een idee?

2e ding is licht. De opbrengst is vrij zwak. Zit een 12v accu in, geeft voldoende spanning, contact punten zijn opgeschoond en geschuurd, zitten h4 lampen in. Maar ik moet moet grootlicht rijden wil ik voldoende zien 's avonds. Kan er iets verkeerd aangesloten zitten bij de koplamp?

heel erg bedankt en dan kan ik hopelijk fijn op vakantie

groet jeroen

<p>Hoe oud zijn de banden (staat erop) want ik denk dat je hoogteslag in de banden hebt (je hebt het over hobbelen ook in zijn vrij)</p><p> </p><p>Je licht opbrengst wordt grotendeels bepaald door de reflector en hoe schoon het glas aan de binnenkant is, maar ook hoeveel spanning er op de stekker staat. Check ook even de weerstand van je voetschakelaar want die kan ook problemen geven door vocht.</p><p> </p><p>Weet je zeker dat je H4 hebt want dat dacht ik ook. Koop ik nieuwe koplampunits bewust H4 kom ik thuis, is het huis waar het glas opgelijmd zit van een ander type nl dat van een ouderwets lamp bolletje. met als gevolg dat de voet van de halogeenlamp bijna geen materiaal had om te blijven zitten. dit heb ik opgelost door het afdekplaatje zo te bewerken dat de voet van mijn halogeen lampje genoeg vlees had daarna een vulring gemaakt en de veerklem d'rop en hij zit als een huis.</p><p> </p><p>Ik heb halogeen lampen (Action) die een blauwe gloed geven als je er op een bepaalde manier voor staat maar in de auto is daar weining van te merken, Vanuit de auto is het gewoon helder wit licht, een stuk beter dan de wat geel achtige lichtstraal die sommige modernere wagens hebben. De Xenon even daar gelaten.</p>

<p>Ik heb iets dergelijks ooit gehad toen ik uit Frankrijk terugkwam met de amazon combi : uiteindelijk (na veel gezoek) bleek er een draadbreuk in een achterband te zitten! </p><p>Je kon het zien aan het profiel dat op &eacute;&eacute;n plek plotseling "versprong". (Ik had de banden voor vertrek nog laten controleren door een bandenspecialist!)</p><p>In het begin voelde je niet veel maar na een paar kilometer werd het steeds erger.</p>

<p>Met mijn bedrijfs auto hetzelfde .Bijna nog nieuwe banden (4maanden oud) auto begon te trillen en het werd al heviger , was onderweg ,en na een half uurtje rijden resulteerde dit in een klapband.Mijn advies laat je banden even goed bij de banden vakman nakijken!!</p><p>Gr Jan</p>

ja heb de banden bekeken en er lijkt een klein hobbbeltje in te zitten,
waardoor het als een geheel gaat schokken. lijkt alsof er een slag in zit, zo voelt het.
kan ik banden het beste gewoon naar de kwik fit brengen of heeft iemand betere suggesties
voor in de buurt van tilburg.

lamp zal ik eens bij de voet schakelaar nakijken en van die blauw/wit licht lampen kopen.
rare is dat bij normaal licht de bundel meer omhoog schijnt, en bij groot licht juist lager. lijkt net alsof normaal licht een lamp boven en onder brand, maar dan halve kracht en bij groot licht juist alleen de onderste maar dan vol!?

Bedankt voor de tips van de banden.

Over je banden is er al genoeg geschreven. Over dat licht nog even dit: Vooral halogeen lampen zijn heel gevoelig voor spanningsveranderingen. Als je maar 5 volt zakt, heb je al meer dan 15% minder licht. Er zijn wel tabelletjes hiervoor te vinden. Het is helemaal geen gek idee om naar de voetschakelaar te kijken, of naar alle aansluitingen. Die hebben allemaal een overgangsweerstand die met het toenemen der jaren en corrosie steeds groter wordt, en voor een aardige spanningsval en daarmee lichtverlies kunnen zorgen.

Trouwens: Als je je banden op een balanceerapparaat zoals bij KwikFit laat draaien, moet het al snel duidelijk worden wat er aan de hand is, dus dat zou ik zeker doen!

Succes met zoeken, Sven.

Morgen een afspraak staan voor de banden.
En voetschakelaar gaat er daarna aan geloven. Komt dus wel goed voor de vakantie, alleen de muziek maar dat plaats ik even bij electra kopje.

Bedankt

Jeroen