centrale vergrendeling achterklep combi zo heb ik het gedaan

<p>Ik vond het altijd al lastig om de achterklep van mijn combi te openen, dus ben ik eens gaan bekijken of </p><p>dat niet samen met een centrale vergrendeling van de deuren zou kunnen.</p><p>Als eerste heb ik een 2kanaals CV gekocht.</p><p>Op de afstandbediening zit 1 knop om de portieren te sluiten, 1 knop om de portieren te openen en nog een</p><p>knop om de achterklep te openen.</p><p>Ik vond wel dat het orginele open en dicht maken moest blijven bestaan, het is gelukt en ik kan nu de achterklep met de afstandbediening openen en ook gewoon met de sleutel en de T-kruk.</p><p>Ik heb er een paar foto's van gemaakt en wat tekst bij gezet.</p><p><font color="#0000ff">Als eerste heb ik een kabel van een fiets of bromfiets aan de sluitpallen van de</font></p><p><font color="#0000ff">achterklep gemaakt, hiervoor heb ik een gaatje in het kunststof geboord de kabel erin</font></p><p><font color="#0000ff">vast geklemd en afgekit om het geheel te borgen (ook zonder kit bleef de kabel goed zitten)</font></p><p><font color="#0000ff">Als je nu aan de kabel trekt dan trek je de borging los die de achterklep dicht houd.</font></p><p><font color="#0000ff">Stalen plaatje gemaakt om de boel te bevestigen met de orginele bevestiging</font></p><p><font color="#0000ff">en om de buitenkabel te kunnen verstellen</font></p><p><img height="643" width="600" alt="" src=" i38.tinypic.com/2dbt9gn.jpg " />

Hier is nog een foto van het geheel als het gemonteerd is

i35.tinypic.com/2urtm3k.jpg " />

In eerste instantie heb ik het geprobeerd om het met een CV stelmotor te maken maar al snel bleek dat deze

veel te "slap" zijn om de 2 borgingen los te trekken, zelfs 1 borging ging maar net.

i35.tinypic.com/9ghdvc.jpg " />

Als oplossing heb ik een electomotor gepakt van een deurruit uit een auto, dit zijn mooie kleine/dunne motors

met een kleine inbouwmaat.

Ook heb ik gekeken naar een motor van een achterruitenwisser maar hierop zit altijd een lange pin die door

de achterklep loopt, deze zijn dus veel te groot om in een achterklep van een combi te bouwen.

Het nadeel van een ruit motor is dat deze geen afslag hebben dit heb ik dus zelf moeten maken, dit heb

ik gedaan met een schakelaar die bediend word door een nok, op de foto zie je dat het gat uit het midden zit

dus het dikke gedeelte is dus de nok

i37.tinypic.com/nqs2l3.jpg " />

Op de nok heb ik een "drijfstang" gemaakt waar de kabels aan vast komen te zitten.

Als de motor nu 1 keer rond draait trekt hij 1 keer aan beide kabels dit is ongeveer 15mm

i35.tinypic.com/6rt5df.jpg " />

In de volgende foto zie je het geheel ingebouwd, het past mooi in de klep en je ziet er helemaal niets van.

i35.tinypic.com/9b991h.jpg " />

i37.tinypic.com/v6lop0.jpg " />

Electrich was het niet zo moeilijk want als je de CV activeert blijft hij lang genoeg in om de nok van de schakelaar

vrij te krijgen, een relais neemt het over en als de schakelaar weer bediend word valt het relais af enstopt de motor weer.

Zo heb ik het gedaan , zijn er nog ideeën om het anders te doen?

<p>H&eacute; Joost, </p><p> </p><p>dat is een mooie oplossing zeg erg vernufftig en het is gelukt met de foto's zie ik.</p><p> </p><p>Gr Rene</p>

<p>alleen zijn de foto's erg onscherp, bij mij op de computer zijn ze wel scherp.</p><p>Ik heb wel meer van dit soort dingen gemaakt waar ik best wel eens een stukje over zou willen schrijven maar</p><p>eigenlijk is hiervoor het forum niet bedoeld.</p><p>Weet iemand een plek waar je zulk soort verhalen/uitleg kan plaatsen zodat meer mensen er iets aan hebben?</p><p>Om nu meteen een stuk in het clubblad te schrijven gaat ook weer erg ver, ik ben ook geen schrijver die er een mooi</p><p>verhaal van kan maken.</p>

<p>Joost,</p><p> </p><p>lekker op dit forum zetten, wordt nl te weinig gedaan in mijn ogen. En het liefst zo veel mogelijk foto's dit zegt in vele gevallen meer dan een paar woorden.</p>

<p>IJoost,</p><p> </p><p>k denk dat het Volvo Klassieker magazine (ons onvolprezen clubblad) de aangewezen plek is om zo'n mooi verhaal te plaatsen. Verhaal is ook uniek in zijn soort; dit soort leuke technische oplossingen zie je niet zo vaak.</p><p>En via het VKM bereik je wel alle leden van onze vereniging; het forum wordt maar door een beperkt groepje lezers bezocht.</p><p> </p><p>Mocht je moeite hebben met het schrijven van een goed verhaald an kan de redactie van het VKM je daarin wel helpen,</p>

<p>Han, </p><p>Er zijn ook mensen die als gast op het forum zitten en dan zou deze info hen niet bereiken, en daarbij komt het clubblad eens in de 2 maanden op de deurmat vallen. Ik weet niet hoeveel inzendingen er elke keer zijn maar gezien het leden aantal kan het even duren voor zo'n verhaal in het blad staat.  En het internet en dit forum leent zich er goed voor om dit soort dingen bij de mens thuis te krijgen.</p><p> </p><p>En natuurlijk moet men ook dit soort dingen aanleveren bij de redactie, het is elke keer weer smullen als het blad binnen is. Ik heb tot nu toe nog nooit zo'n mooi clubblad gezien als deze.</p>Dus beide moet kunnen lijkt me