Aantal vragen.

<p>Beste volvo rijders,</p><p>Namens mijn buurman wil ik hier op de site een aantal vragen stellen over een volvo amazone.</p><p>Ikzelf ben meer actief in de wereld van de VW's en dan ook het oude "goede"spul </p><p>In mijn bezit op dit moment een vw kever 1200 uit 1963 gerestaureerd en volledig origineel
Een vw variant uit 1970 met een 1600 injectie motor. (ook origineel)
En als laatste een vw T2 westfalia camper 2 liter uit 1977. Waar ik nodig aan moet beginnen </p><p> </p><p>Aangezien mijn buurman een handige vent is maar zonder verstand van oldtimers en mijn kennins beperkt blijft tot vw's hoop ik dat jullie mij wat info kunnen verschaffen.</p><p>De auto waar het omgaat heeft als kenteken ES-18-73. En voorzover bekend een originele nederlandse auto.
het laswerk is een hele tijd geleden al gebeurd waarna de auto ook opnieuw gespoten is in de originele kleur,denk ik,
Licht blauw. Misschien iemand die weet waar ik een kleurcode kan vinder. Er moet nog iets bijgewerkt worden.</p><p> </p><p>De motor heeft gelopen "ooit" maar na dat de volvo enige jaren geleden gestald is is er eigenlijk niks meer aan gebeurd.
Verder is de auto wel helemaal compleet en zitten alle onderdelen erbij die we nodig zouden hebben om hem op te bouwen.</p><p>De vragen:</p><p>1 Wat is de waarde van dit voertuig? (een indicatie natuurlijk weet donders goed dat het niet op 100 euro te bepalen is)</p><p>2 Zoals eerder vemeld een kleurcode?</p><p>3 Kan iemand zo zien om welk type het gaat. Volgens mij zit er een 1800 motor in en zou het een P130 moeten zijn. Geen idee verder wat het inhoud en waar ik het aan zou kunnen zien. </p><p>4 Moet ik ergens speciaal op letten ivm type of bouwjr voor onderdelen?.</p><p> </p><p>Alvast hartelijk bedankt voor het nemen van tijd om mijn bericht te lezen en om eventueel te beantwoorden.
M.v.g Micha</p><p><img alt="" src=" www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/97914.jpg " />

www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/97917.jpg " />

www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/97915.jpg " />

www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/97916.jpg " />

De auto zal gezien het kenteken van 1965 zijn.De kleurcode is 89.Die kunnen ze zo maken bij een bedrijf in autolakken.

<p>de prijzen zijn laag , en dat zijn ze al enige tijd , uitgezonderd zijn zeer gave exemplaren die optisch en technisch in goede staat zijn.</p><p>vaak zijn ze optisch goed (voor de handel) en technisch vaak heel matig omdat voor de verkoop toch naar het plaatwerk en chroom wordt gekeken.</p><p>dure maar belangrijke onderdelen bevinden zich uit het zichtwerk dus is dan voor de verkoop niet zo belangrijk.</p><p>andersom zijn amazons die er niet uit zien maar wel worden gebruikt vaak technisch wel goed.</p><p>als ik het verhaal zo lees betreft het hier toch een project , heeft jaren in de schuur gestaan , geen lpg , kortom er moet worden geinvesteerd en dat kan aardig in de papieren lopen.</p><p>de prijs wordt vooral bepaald door de carrosserie/plaatwerk en interieur , technisch moet hij toch al helemaal worden nagekeken vanwege het stilstaan.</p><p>er vanuitgaande dat er momenteel geen roest aanwezig is , het interieur redelijk is schat ik hem tussen de 2000 en2500 euro.</p><p>onderdelen zijn net als voor de kever volop te verkrijgen maar houd er rekening mee dat door het stilstaan onderdelen als rubbers en bussen van de ophanging verdroogd zijn net als remslangen rotte cups , vastzittende remmen , slechte rem en brandstofleiding , klepseals , banden , accu en al wat niet meer en dat loopt aardig in de papieren dus om daar aan te beginnen moet de carrosserie gewoon goed zijn , is de carrosserie toch niet zo goed en komt er las en spuitwerk bij dan is het eerder een donor auto omdat opknappen dan zo duur wordt dat je misschien wel elders een betere auto kan vinden .</p><p> </p>

<p>Let op: als je de motor gaat starten, eerst flink wat kruipolie op de cylinders spuiten (bougies even verwijderen)</p><p>Dan eerst met de hand kijken of de motor ronddraaid, dan zonder bougiekabel starten en pas als soepel draaid proberen te starten.</p><p>Wat ik zo zie van de carrosserie gaat het om best een goede enkele carb dus 121 B18 Amazon is, met dichte wielen, denk ook dat het een 63/64/er is met een origineel kenteken.</p><p>Lijkt een leuk project, maar eens met de vorige schrijver, voordat je hem rijdend en met APK hebt moet er wel een hoop ghebeuren.</p>

Dichte wielen?? Ik zie wel ovale gaten...... Ze zijn in ieder geval breder dan standaard, en die zaten bij mijn weten niet origineel op deze auto. Wat ik verder zie is dat de motor een B18A type 1 is, en ik meen dat die tot 1965 in de Amazon ingebouwd is, dus dan klopt dat met het kenteken.
Op de foto's zie ik onder het dashboard wat vreemde kleuren; het lijkt of daar de bekleding weg of beschadigd is.
Verder ziet 'ie er heel compleet uit. Dat er zo weinig roest te zien is, geeft reden tot vragen. Maar als het allemaal hard is, is denk ik een marktwaarde van tussen de 2000 en 2500 euro inderdaad re&euml;el, met dezelfde kanttekeningen als Ren&eacute; plaatst.

groet Sven

<p>Iedereen bedankt voor de reactie's</p><p> De auto is inmiddels gekocht en staat nu bij de buurman in de garage. Qua body werk moet ik zeggen dat het er naar mijn mening allemaal redelijk tot goed uitziet (foto's Volgen).</p><p>De motor zal een grote beurt nodig hebben en goed afgesteld moeten worden. Tevens zullen we een hoop rubbers van de ophanging en stuurinrichting moeten vervangen. Verder moeten de remmen voor en achter plus al het leiding werk en de rembekrachtiging nagekeken en evt vervangen moeten worden.</p><p>Ik ben eigenlijk op zoek naar een goede site o.i.d. waar ik onderdelen kan bestellen. Graag wil ik ook wat info over werkplaatshandboeken en handige sites met afstel gegevens dat soort dingen.</p><p>Hoe meer info hoe sneller we deze amazone weer op de weg kunnen krijgen. Alvast bedankt voor jullie inbreng.</p><p> </p><p>Vriendelijke Groet Micha </p><p> </p>

<p>Iedereen bedankt voor de reactie's</p><p> De auto is inmiddels gekocht en staat nu bij de buurman in de garage. Qua body werk moet ik zeggen dat het er naar mijn mening allemaal redelijk tot goed uitziet (foto's Volgen).</p><p>De motor zal een grote beurt nodig hebben en goed afgesteld moeten worden. Tevens zullen we een hoop rubbers van de ophanging en stuurinrichting moeten vervangen. Verder moeten de remmen voor en achter plus al het leiding werk en de rembekrachtiging nagekeken en evt vervangen moeten worden.</p><p>Ik ben eigenlijk op zoek naar een goede site o.i.d. waar ik onderdelen kan bestellen. Graag wil ik ook wat info over werkplaatshandboeken en handige sites met afstel gegevens dat soort dingen.</p><p>Hoe meer info hoe sneller we deze amazone weer op de weg kunnen krijgen. Alvast bedankt voor jullie inbreng.</p><p> </p><p>Vriendelijke Groet Micha </p><p> </p>

Kijk is op volvo-classic.startpagina.nl/ staan veel adressen op en ook sites van particulieren die al is te maken hebben gehad met de vragen waar jij mee zit.

Mannen,

Het project heeft een tijd stil gelegen. Maar we willen nu echt gaat beginnen. Ik ben eigenlijk wel nog steeds op zoek naar een webshop of onderdelen leverancier.
Voor mijn vw's maak ik veel gebruik van www.paruzzi.com/webwinkel

Hoop dat er ook zoiets voor de volvo is. Dat zou het qua uitzoeken van de juiste onderdelen een stuk makkelijker maken.

Bedankt alvast voor jullie moeite.
Groet Micha

Lid worden!!

Dan kan je gelijk over het VOD-magazijn beschikken!