oorsprong mototrblok verklaren

Hallo medebobbieisten,

samen met mijn vader knappen wij als hobby oldtimers op. Na 2x een dafje, een spitfire, een keverje en een saab 96 hebben we nu bijna een amazon klaar. Echter lopen wij nu tegen de RDW keuring aan omdat het kenteken gas aangeeft en er nu een benzine blok inzit. Destijds kochten wij het casco zonder blok en hebben via marktplaats een ander blok gekocht en ingebouwd. Echter na bellen met de RDW moeten we nu aantone waar het blok vandaan komt. Dit i.v.m kans op diesfstal etc. De codes die ik kan vinden zijn.
7415 ingeslagen
Volvo 4968
419330.

Eigenlijk moet ik er dus achter komen in welke auto dit specifieke blok heeft gelegen en wat er met die auto is gebeurd. Eventuele andere manieren/tips zijn uiteraard ook welkom.
Deze auto moet gewoon weg weer de openbare weg op!!!!

m.v.g. Henkjan

Origineel heeft de amazon casco een B18 of B20 motor gehad. Allebei een 4 cilinder die naar de uitvoering (nokkenas, 1 of 2 carburateurs, etc) verschillende vermogens heeft. Voor een lpg keuring word er alleen maar gekeken of alles degelijk ingebouwd is, en of bepaalde lpg onderdelen niet ouder zijn dan 1 jaar. Als de motor dan een B18 of B20 is, dat maakt dacht ik niet uit.

Maar, als ik het goed begrijp staat er al lpg op kenteken? Dan is het niet nodig om de auto een lpg-keuring te laten ondergaan bij de rdw. Er staat al een G op kenteken en dat is voldoende. Als je zelf weer een lpg installatie inbouwt( of laat doen) zorg er dan wel dat het goed gebeurt en laat het lpg gebeuren even nakijken en afstellen door een lpg specialist.

Zo zou ik het doen, maar misschien iemand anders nog ideeen?

Oeps, jullie zijn dus te eerlijk geweest.
Ik hoop dat je bij de verkoper van het blok kunt achterhalen uit welke Amazon deze is gekomen, of een bewijs van afmelden indien de wagen is gesloopt.
Je kunt het ook omdraaien en RDW vragen of dit nummer voorkomt op een lijst met gestolen Volvo's of motoren, staan ze natuurlijk niet te juichen als je dat vraagt.
Is natuurlijk de zo veelste poging van RDW om onze hobby in de wielen te rijden, ik zou de Amazon's niet de kost willen geven de met een ruilmotor rondrijden.

In ieder geval heb je een uitdaging, laat ons weten hoe dit afloopt.

Dit lijkt me een vreemde zaak ! Is hier soms sprake van een zogenaamd slapend kenteken?

Lees dit maar eens, zonder commentaar van mij:
www.rdw.nl/Particulier/Paginas/Identific...erde-voertuigen.aspx

Ik heb de link gelezen. Maar ook dan ( met een voorkeuring ) moet ik de oorsprong van het blok bewijzen

Nee volledig kenteken, echter op gas en dat hebben wij er niet inzitten

M.I. is de oplossing heel simpel; je moet weten dat de motornummers niet worden geregistreerd op het kentekenbewijs; volvo kent geen zgn matching numbers. Alleen het aantal cilinders wordt geregistreerd. Als het kenteken gas aangeeft als brandstof, dan een gasinstallatie volgens de eisen van de RDW in-laten- bouwen, apk laten keuren en schorsing opheffen. De kosten voor de gasinstallatie krijg je met de verkoop wel weer terug, en... de volvomotoren lopen prima op lpg.

gr. Cor.

Volvo geeft wel degelijk de motoren een nummer, ingeslagen op de metalen vlakjes aan de linkerzijde van het blok en a.d.h. daarvan kan RDW zien om welk type, uitvoering en uit welke periode de motor komt.
Er werden door Volvo ruilmotoren en onderblokken geleverd, dit kun je checken in de onderdeelboeken.
Een B20 in een origineel '67 er Amazon is dus foute Bingo en bewijs maar eens waar dat blok vandaan komt, ondoenlijk. Ze keren dus de bewijslast om. Bekende overheid truc
Het is natuurlijk wel merkwaardig om bij 40+ wagen, die al wegenbelqasting vrij is, zo moeilijk te doen.
In die 40+ jaar zal vrijwel iedere Amazon een motorrevisie of ander blok hebben gekregen.
Mijn advies is om de FEHAC te contacteren en met mede gedupeerden dit aanhangig te maken bij de staatsecretaris en om kamervragen te laten stellen.
Een wet moet wel uitvoerbaar zijn en dat is deze m.i. niet

Ed, ik raad je aan mijn antwoord nog even goed te lezen; ik zeg daarin welke gegevens bij de RDW ambtshalve bekend zijn, en dat is geen motornummer; wel het aantal cylinders. Als je een 6 cylinder in een amazon lepelt moet je herkeuren bij de RDW, voor een revisiemotor niet. Verzin geen problemen die er niet zijn.
De regels zijn bedoeld om te voorkomen dat gestolen kostbare auto s worden omgekat met gestolen of total loss kentekens, maar niet om een hobbyist die een oude volvo restaureert het leven zuur te maken. Echt dure merken hebben matching numbers, dwz dat een-gedeelte-van het chassisnummer overeenkomt met het motornummer, en dit is bij onze volvo niet het geval. Onze motor nummers geven een indicatie van het type en bouwjaar als het al te lezen is en niet meer dan dat.

gr. Cor.