Coupe des Alpes 2017

Onlangs heb ik me met mijn 1800 S ingeschreven voor de Coupe des Alpes 2017 www.rallystory.com/pdf/2017/cda/rallysto...pe_des_alpes2017.pdf

Heeft iemand van jullie deze rit ooit eerder gereden en tips voor me?

BVD

Neen, niet deze rit gereden, maar in het reglement staat dat je je moet houden aan het routeboek en aan de locale verkeersregels.
Mbt rijden in de bergen ( als je dat niet gewend bent ) : zorg voor vertrek dat jouw remsysteem helemaal up to date is. Ververs in ieder geval de remvloeistof en controleer blokken en schoenen. Gebruik bij de afdaling niet uitsluitend de remmen, maar rem ook op de motor.
Voor de rest: veel plezier, het zijn mooie cols!

De 1800S heeft de neiging om achterover te gaan hangen, zeker als je veel bagage in de kofferbak doet.
Ik zou HD veren achter, in combinatie met Bilstein schokbrekers voor én achter adviseren.
Achter de stoelen - zitje weghalen en neerklappen - heb je plek voor een koffer, mooi centraal en laag.
Qua velgen en banden, zou ik 5 1/2 J met 185-65-15 88 Michelin Energy saver monteren.
Ook zou ik de Caster en Camber iets sportiever zetten, dus iets meer X.
Zoals Siang al opmerkte, remsysteem moet optimaal zijn en stuurkogels en fusees voor controleren, rubbers achteras overwegen PU.
Deze rit is een prachtig reizend circus van de 60-er jaren, heb ze vele malen in Digne-les Bains zien aankomen.

Ed van der Zee schreef : Qua velgen en banden, zou ik 5 1/2 J met 185-65-15 88 Michelin Energy saver monteren.

Is dit een typefout? Het voordeel van te lage banden monteren zie ik niet zo. De motor maakt dan onnodig veel toeren op autowegen en je krijgt een afwijking van je kilometerteller. De maat 195-65-15 is beter, hoewel in feite ook al een fractie te laag, maar dat is nog acceptabel.

Bedankt, gelukkig heb ik een Bilstein set voor en bijbehorende stabilisator set achter dus dat deel is geregeld.

Goeie tip m.b.t. de gewichtsverdeling!

Gert je hebt gelijk, 195/65 / 15