tip

Wellicht is deze tip voor sommigen overbodig, maar gisteren in een discussie met Martens (van Martens Autoparts) bleek dat de smeernippel op de zijkant van de distributeur zeer vaak overgeslagen wordt. Zij kwamen geregeld ter revisie aangeboden distributeurs tegen die nog nooit, dus ook niet in de garage toen de auto nieuw was, gesmeerd zijn. <p>De tip is dus om af en toe enkele druppeltjes motorolie in de nippel te laten vallen. Eigenlijk is het geen smeernippel. Het ronde dingetje onderaan de zijkant van de distributeur kun je ronddraaien totdat een gaatje zichtbaar wordt (net als bij bijv. zo'n blikken een pepervaatje). Daarin laat je dan wat olie druppelen en draai je het gaatje weer naar beneden.<p>Simpel. Je vraagt je af waarom het zo vaak vergeten wordt (toegegeven, ik heb er vandaag ook voor het eerst olie in gedruppeld).

Om welk type volvo gaat het hier?

1970 Amazon B20A

Zit dit ook bij een B16 motor?

Weet ik niet, zou je even moeten kijken. Maar als het een Bosch is verwacht ik van wel.<p>Mensen met een Haynes "120 & 130 Series Plus 1800 Sports" handleiding hebben (de groene), kunnen het ding prachtig op Fig 4.2 op blz 83 zien zitten. Op de volgende twee blz. is bij elk van de vier verschillende distributeurs deze "lubricator" zichtbaar.

Op mijn zeer vroege B-18 uit 1962 zit deze smeermogelijkheid ook. Het verdient overigens ook aanbeveling om wat naaimachineolie te druppen op het vilt binnen in de stang onder de rotor.

Op de CD welke verkrijgbaar is in het VOD staan de drie (3) smeerpunten van de ontsteking duidelijk vermeld.Ook de B16 heeft de nippel aan de buitenzijde.

Weet je toevallig ook nog op welke pagina dit staat?

Naaimachineolie gebruiken!! Eens per twee/drie maanden een paar drupjes. Ook het viltje bovenin en de asjes van de centrifugaalgewichtjes een heel klein drupje.

ik hoop dat ik niet de enige ben ...; zoniet bestaan er geen gekke vragen, niet? Maar, waar hebben jullie het eigenlijk over? "distributie", "vilt bij stang"; waar moet ik die dingen lokaliseren, want verder dan van voren onder de kap kan ik het mij niet voorstellen. Graag dus wat bijleren en ook nakijken. Met dank!