123ignition toch maar niet

<p>Een “123ignition” leek mij wel wat en dus maar eens met Martens gebeld. Voor een B20A is zo’n ding leverbaar, maar niet voor een B20F, zoals in mijn 444 zit. Nu zit er wel een verdeler van een B20A op die B20F-motor (omdat de injectie is vervangen door carburateurs), dus het viel te proberen. Maar helaas, het resultaat was een uiterst onregelmatige loop, vooral bij stationair draaien. Ik me niet herinneren een motorblok ooit zo heftig heen en weer te hebben zien schudden. Dus B20A-verdeler er weer op en nu is alles weer goed. Toch wil ik een elektronische ontsteking, dus ik zit te denken aan een Lumenition Optronic systeem, waar ik zeer goede ervaringen mee heb op andere klassiekers, maar dat niet echt goedkoop is. Zijn er nog voordeliger alternatieven die toch goed en betrouwbaar zijn, ook op de langere termijn?

Ik heb op mijn p1800e een pertronix gemonteerd van IPD. Komt in de plaats van de puntjes en werkt magnetisch. De verdeler blijft hetzelfde. Tot op heden werkt dit goed, vooral de stationairloop is verbeterd. Lange termijn weet ik niet want het zit er pas een paar maanden op. Overigens moest hij kapot gaan zet je zo de puntjes terug. Kosten incl. verzending waren volgens mij in de 80 euro.

Ik rijd zelf meer dan een jaar rond met een IPD pertronix. Bevalt erg goed. Het heeft drie voorelen t.o.v. de Lumenition oplossing: 1)Je hebt geen extern kastje nodig, alles zit in het verdelerhuis 2)Van en landroversite hoorde ik dat de schoepjes van het Optronic systeem nog wel eens willen afbreken 3)Prijs. Zeker een aanrader.

Waarom geen doe het zelf in elkaar solderen Velleman kit. Tekoop bij de elektronicazaak voor ongeveer 15 euro.Werkt prima. Maakt gebruik van de bestaande onderbrekerpuntjes.

Voor informatie over Pertronix producten zie dan www.pertronix.nl of www.edsclassic.nl

Met vriendelijke groet,
Berry Geul.