ben nieuw hier, wat vraagjes

Hey, ik heb sinds een paar dagen een mooie 123GT uit 69 met een b 202 b motor met dubbele SU carbs.Heb wat vraagjes, de motor draait een stuk lekkerder op benzine (super met loodvervanger tanken ?? gelijk mn eerste vraag dus) dan op lpg. De motor draait ook hoger in toeren stationair op lpg dan op benzine 1100 lpg en 1000 op benzine.En ik heb ook het idee dat hij aardig wat gas gebruik, kon nu zelf na 500 km gemiddeld op 1 op 8.8.En dan laatste vraag, wat voor motorolie moet ik gebruiken ? en welk gebruik is normaal voor een motor met deze leeftijd ?

Gebruik de zoekfunctie (verrekijker pictogram) en je krijgt antwoord op de meeste vragen. Een gemiddeld gebruik van 1 op 8.8 is overigens helemaal niet onaardig!

1 op 8.8 is niet verkeerd op gas. Als de motor niet lekker loopt op gas, kan het zijn dat de verdamper niet helemaal lekker staat afgesteld. Een afspraak met een LPG-afstelbedrijf kan wonderen doen. Koste 15 à 20 euro. en een kwartiertje wachten.

Overigens is 1000 - 1100 toeren per minuut stationair best wel hoog.

Motorolie : 20W50

Bart, gefeliciteerd met je aanschaf, maar helaas voor je een 123GT uit 1969 bestaat niet, de 123GT is alleen in 1967 gemaakt met een B18B motor, overdrive, slaapbeslag op de voorstoelen, toerenteller, mistlampen , en een kofferbak embleem 123GT.Wat jij waarschijnlijkl hebt is een 133GT dit is een standaard amazone met B20B motor en er kan een overdrive onder zitten, een GT stuur, achter op de kofferbak zit een embleem GT, op de voor spatborden zit het embleem 122S.Het hoge stationair toerental op gas komt waarschijnlijk door het te rijk afgestelde gas, het verbruik op gas is altijd aanmerkelijk hoger dan benzine.Motorolie gewoon 20w50 olie te verkrijgen bij Halfords of de Hema prima olie en niet duur. Vr.Gr. Kees Vos Ede

Bart, gefeliciteerd met je aanschaf, maar helaas voor je een 123GT uit 1969 bestaat niet, de 123GT is alleen in 1967 gemaakt met een B18B motor, overdrive, slaapbeslag op de voorstoelen, toerenteller, mistlampen , en een kofferbak embleem 123GT. Wat jij waarschijnlijkl hebt is een 133GT dit is een standaard amazone met B20B motor en er kan een overdrive onder zitten, een GT stuur, achter op de kofferbak zit een embleem GT, op de voor spatborden zit het embleem 122SHey Kees, bedankt voor je reactie. Toch staat er op het kenteken 123GT en heeft die inderdaad slaapbeslag, gt stuur, toerenteller en overdrive. Ik kwam van de vorige eigenaar een mail tegen naar volvo zweden waar in stond:According to the chassis register your car is type: 133351 = Volvo Amazon 123GT, B20B engine no. 806 and a M41 gearbox with overdrive. This car was reported ok for delivey to the factory here in Gotenburg, 12 june 1969 and the delivery date was 11 Jluy 1969, The was was deliverd to Switserland.Toch een 123GT ?

Bart, Inderdaad het kan,je heb dan een uniek exemplaar, zuinig op zijn.Vr.Gr. Kees Vos Ede

Beste mensen,

Ik ben mijn Amazon van 1963 aan het veranderen in een 133GT versie. De ïngekorte "GT-schildjes, althans zo lijkt het, zijn origineel met alleen GT erop. Wat zijn de voertuig specifieke delen ?
De B20 met "chromeline" ligt er al in, GT stuur heb ik ook al, de schildjes m.u.v. de 122S (wil daar ook alleen GT hebben). Is er ook nog een speciale achteras ? Zit er ook een oliekoeler aan het blok zoals bij de P1800 ? Zijn er brochures of fabrieks specificaties van deze modellen ?

Graag een reactie.
PS: weet je dat er maar heel weinig mensen zijn die ooit van een 133GT hebben gehoord !!!

Groeten uit de Noordoost Polder.

Hans.

0651-317-566