geluid

Hallo, vandaag is mijn amazone b18a 62, begonnen te protesteren, dit doet hij met een hard ratelend geluid, valt weg bij veel gas, maar dan heb je natuurlijk een ander geluid...,
de garagist wil het motorblok "even" uitlichten, volgens hem is het de lager van de 2e cilinder, ik ben iemand met groene vingers, weinig technisch en redelijk lui aangelegd, dus als er iemand is die even een blokje wil uitlichten breekt mij het zweet al uit, nu lees ik in vroegere vragen van het forum dat het ook eventueel het tandwiel van de distributie kan zijn ...
wie kan mij het verschil in geluid "vertellen" tussen beide euvels,
Verder wil ik graag weten wat er nog meer handig is om te vervangen als het blok er toch uit zal moeten....
Ben benieuwd.... peter.

als het blok er toch uit moet en open, dan is het handig om direct stalen distributietandwielen te nemen en ook neopreen krukas afdichtingen voor en achter.
Montage van een "K"nokkenas geeft meer koppel en tevens kan de kop loodvrij gemaakt worden. Niet vergeten een nieuwe oliepomp te (laten) monteren en een nieuwe radiator kan ook geen kwaad. Als je toch bezig bent is het handig te zorgen dat de carburateur(s) en de ontsteking ook weer picobello zijn. Verder alle onderdelen van de koppeling. Vergeet ook niet om de dynamo en de startmotor na te kijken, alhoewel dit items zijn waar je altijd makkelijk bij komt als ze echt aan vervanging toe zijn. Een hele waslijst, maar tot nu toe heb ik ± 250.000 km gedaan tussen revisies door, dus als je het omrekent naar kosten per kilometer en in de tijdsduur, dan valt het achteraf nog wel mee. Je kunt ook naar één van de specialisten gaan en je laten adviseren over een ruilmotor. Is waarschijnlijk minder rompslomp, tenzij je zoals ik per sé het originele blok bij de auto wilt houden.

Als het geluid opeens is gekomen, is er een (meer dan) grote kans dat de distributie aan het einde van het werkzame leven is. Indien de motor tot voor het ratelen begon, nog bevredigend presteerde, adviseer ik allereerst de distributie na te (laten) kijken. De motor hoeft daarvoor niet uitgebouwd te worden (dat kan altijd nog), en vervanging van de distributietandwielen is een betrekkelijk eenvoudige reparatie.

Overigens ben ik het uiteraard verder volledig met Siang eens, dat een volledige revisie de voorkeur verdient als het blok toch geheel uit elkaar moet.

EErst distributie controleren ,zoals ik deze week al eerder beschreef