het grote kwaad der witte wegen

In tegenstelling tot wat de titel doet vermoeden, betreft het hier geen fabel of sage. Tijdens het weer van de afgelopen dagen wil het 's nachts namelijk nog wel eens een graadje vriezen. De wegen zijn dan ook nogal eens wit, alleen niet van ijs oid, maar van strooizout....<br>
Aangezien 'De Strooiers' vaak particuliere organisaties zijn strooien ze graag wat te vaak dan te weinig. Immers, meer strooien is meer werk is meer omzet.<br>
De enkele roestplekjes op mijn amazon lijken zich in de winter altijd wel exponentioneel te vermenigvuldigen, dus nou vroeg ik mij af wat jullie hier doen om je dagelijks klassieker een beetje te beschermen tegen het Grote Kwaad dat strooizout heet? Veelvuldig wassen, oke, maar iemand verder nog tips, naast gewoon niet gebruiken?

Hoi Ben,

In de wasstraat het programma "bodemwassen" wat vaker in de winter.
Of het helpt ik weet het niet, maar het geeft mij wel een prettig gevoel, dat ik er wat aan gedaan heb.

<p>
Veelvuldig wassen is een must (desnoods de wasstraat) en niet gebruiken natuurlijk geen alternatief...
<br>
Verder elk jaar voor de winter in de was zetten en roestplekjes behandelen. Wielkastbeschermers, bv. van het Finse merk Lokari, zijn een aanrader en ook verkrijgbaar voor Amazon en Katterug. Zie www.hukebasart.nl

Blijft over uiteraard een goede bescherming van de onderzijde en inwendige delen, vooral ook de binnenzijde van de portieren, die regelmatig gecontroleerd en indien nodig herhaald dient te worden. Wees overigens blij met de relatief zachte winters van de laatste jaren!

smeer er maar vet op , waar vet zit komt geen vocht of zout.
of anders owatrol

Het begint natuurlijk met goede anti-roest behandeling van onderzijde en holle ruimten.
Ik maak er een gewoonte van om 2x per jaar de hele bodem te inspecteren en met kruipolie (goedkoopste spuitbus) schoon te maken. Er blijft dan een mooie oliefilm achter. Ook verwijder ik de binnenschermen ter inspectie.
De bewegende delen inspuiten met waxoil, eventuele chromen delen aan binnenzijde (bumpers etc.) met transparante tectyl.
Ik monteer alle bouten aan de carrosserie door ze in de olie te dopen en met heldere tectyl af te spuiten een truc geleerd van echte Volvo monteurs. ook gaten geboord goed preventief behandelen.
Bewegende delen goed smerend houden en de al ge(r)noemde regelmatige schoonmaak beurten.
Persoonlijk ben ik niet zo gecharmeerd van was straten, er komt met druk ook vocht op plaatsen die je niet wilt en vaak zijn de borstels synthetisch wat fijne krasjes op de lak geeft.
Ik doe dat zelf door met een drukreiniger op lage stand de onderzijde te reinigen met lauw water.
Let erop dat er geen water onder de matten komt, regelmatig checken en ev kranten eronder en laten ventileren.
Als plaatwerk toch doorroest dan zul je de slijptol/las aparatuur toch ter hand moeten nemen......
Zijn het kleine zwarte roestplekjes wees dan zo slim om te kijken of het niet van binnenuit komt

Alumnium binnenschermen voorkomen een heleboel ellende.Op mijn Duett van 1953 zitten ze van 1954 en ik heb nog de orginele schermen.Ik heb het zelf niet uitgevonden,maar de eeste eigenaar Mr Gurandson .Ik heb ze gekopieeerd voor mijn PV en daarna ben ik ze ook voor derden gaan maken ,voor alle type'sVolvo Kijk bijvoorbeeld op mijn webside www.hukebasart.nl

Ik heb reeds binnenschermen in de voorwielkassen, dat is naar mijn idee een vereiste bij dagelijks gebruik (en niet alleen in de winter).<br>Verder was ik mijn auto bij gestrooide wegen bijna elke week, en wel met de hand. Ik ben niet erg gek van de wasstraat in het algemeen, en zeker niet met onze 40jaar oude autos, al is zo'n bodembehandeling misschien wel wat... Ik spuit zelf overigens ook de bodem altijd goed schoon tijdens het wassen. <br> Roestplekjes waar ik geen (directe) zin heb om ze aan te pakken (zijn er ook maar een paar hele kleine) smeer ik ook in met vet. De bumpers vet ik met een poetsdoek in met olie. <br>
Afgaande op de tips hier denk ik dat dat dus ongeveer de dingen zijn de we kunnen doen, naast natuurlijk gewoon lekker veel auto rijden en zorgen dat die klimatverandering een beetje door zet met warmere winters als gevolg.... of toch niet?