penta onderdelen uitwisselbaar?

In hoeverre zijn Penta B20 onderdelen uitwisselbaar met gewone B20(F) onderdelen?

Ik begreep uit de archieven dat de koelsystemen en de carterpan verschillen. Hoe zit dat met de rest?

Ik heb een penta B18 blok thuis staan, ik weet niet of dat vergelijkbaar is met de penta B20, maar de verschillen zijn i.d.d. de carterpan (deze is over de hele lengte van het blok even diep), het koelsysteem is in wezen niet anders, alleen wordt een penta blok meestal gekoeld met buitenboord water, Bij mijn blok zat er geen waterpomp meer op toen ik hem kreeg, maar deze is waarschijnlijk wel anders!
Het aluminium deksel waar de distrubutie achter zit is anders, er zit een tweede gat op het hart van de nokkenas, ik vermoed dat daar de waterpomp werd aangedreven de nokkenas.
De nokkenas is waarschijnlijk ook anders.
De ontsteking is denk ik ook anders!

ER ZIT EEN GROOT VERSHIL IN DE BOVENKOP
WAAR DE WATERPOMP WORDT AANGESLOTEN

Hoe zit het met tuimelaars, kleppen, nokkenas, krukas, cylinders, tandwielen etc?
Nokkenas zal voor de B20F een D moeten zijn. De Penta B20 zal wsch een eerdere hebben (want geen injectie).

Ik denk dat kleppen en tuimelaars hetzelfde zijn. Krukas is anders qua timing, duratie en lift. Kop is anders ivm waterpomp. Deze zit nl. volgens mij bevestingd in het verlengde van de nokkenas. Krukas is hetzelfde. Waarom wil je onderdelen uitwisselen? Of heb je dit toevallig liggen?

Ik snuffel regelmatig op marktplaats en ebay en kom nog wel eens penta onderdelen tegen. Laatst een complete 'rocker-assembly' voor $20 (+$23 verzendk.) aan me voorbij laten gaan, omdat ik niet wist oftie zou passen... Ik ben een beetje wat volvo reserve spulletjes aan het verzamelen.