betrouwbaarheid amazone

Als eerste bedankt voor de reacties tot nu toe. Mijn situatie is als volgt. Voor dagelijks gebruik heb ik een escort station, en daarnaast een DAF 33. Beide op benzine. Ik rij niet echt veel, ca. 6000 kilometer per jaar. Volgens mijn berekeningen blijkt dat ik door een amazone op gas aan te schaffen, ik circa 1000 euro per jaar bespaar. Daar kan ik volgens mij heel wat voor versleutelen

Nog even terug te komen op Joep: voor 2000 euro moet je heel, heel, heel goed zoeken voordat je er eentje vindt.<br> Ik heb er een paar maand naar gezocht, maar kon pas vanaf een 3500 euro een goeie amazon vinden. Zwembaden, doffe lak, deuken, rotte platen, je komt het allemaal tegen. Succes!

puur om de centen? doe de daf de deur uit en leg een gastank in de escort.....

Je moet een amazone kopen omdat je het leuk vind. Anders krijg je een hoop irritatie.<br>Pas bij aankoop goed op roest. Zelf had ik een hele mooie auto gekocht 2 jaar geleden gespoten en met nauwelijks roest. Nu 1 1/2 jaar verder blijkt op sommige plaatsen gewoon over de roest heengespoten te zijn. En een Amazone kan dus wel op elke plaats roesten! hiernaast blijkt dat achter elk spatje roest een veel groter gat of probleem zit.<br><br> Als ik nou een nieuwe zou kopen, dan zou alleen het plaatwerk mij interreseren. De techniek is vrij eenvoudig zelf te klussen en onderdelen zijn niet duur terwijl bumpers, deuren en spatborden dit wel zijn <br><br>De auto is wel betrouwbaar. Nog nooit stil komen te staan en altijd plezier met rijden. (Ben ik toch blij dat ik geen saaie jap heb)

Eeh jongens/meiden hoe komen jullie er bij dat de onderdelen van de amazon zo duur zijn?
Zeker als je niet er van uit gaat dat een 40 jaar oude auto nog helemaal in de stralende lak staat zijn er echt wel leuke amazones te vinden tussen de 2 en 4000 euro (ok misschien mankeert er optisch wel iets aan ,maar rijdt de auto er minder door?
Zolang je er een koopt met een redelijk gave bodem en deuren is de rest echt zelf wel te doen (maar daar moet je wel tijd voor hebben en ook wat geduld met betrekking tot de onderdelen).
Betrouwbaar? Ten opzichte van andere klassiekers zeker. Heb nog een lancia ,jaguar en Triumph staan ,die halen het echt niet tegenover de amazone.
Het grote voordeel ,en tevens nadeel van de amazone is dat hij geen luxe heeft (de eerder genoemde abs/airco enzo voort maar door zijn geringe hoeveelheid elektronica (paar relais,bobine ,condensator en puntjes(mits dat nog niet vervangen is door 123 )zijn oer degelijk.
Ok je bent misschien iets meer kwijt aan onderhoud als he er echt veel me rijdt tenopzichte van een modern koekblik ,maar met 15000 km per jaar is 1 maal olie verversen (met filter) toch niet echt duur)
en om de 2 jaar nieuwe bougies(ja ik weet het volvo gaf toendertijd een heel andere interval op maar de olie is tegenwoordig wel iets beter.)(natuurlijk wel regelmatig peilen en eventueel bij vullen) vet spuitje is ook zo gekocht dan loop je gelijk al je nippels even langs.
Het wordt een ander verhaal als de de amazon in fabrieks staat wil hebben ,maar dat geld voor elke auto ,daar komt heel veel handwerk bij kijken en je verdient nu toch ook niet meer wat er 40jaar geleden aan de abeidres werd betaald.

Is ook allemaal waar, mede daarom en vanwege het gevoel rij ik nog steeds Amazon; ik streef showroomstaat na wat niet meevalt met een buitenslaper die bovendien soms ongenadig wordt afgeragd. Toch is zij duurder in onderhoud dan een gemiddelde jap van een jaar of 8, laat ik me vertellen want ik heb daar geen ervaring mee.

Ik heb een 142 en een sunny.
Die sunny is een bak elende en een nog groter probleem is dat je er zo weinig zelf aan kan doen met al die regelingen en electronica, met als gevolg dat je naar de garage moet en flink in de buidel moet tasten.
Aan de 142 doe ik het meeste zelf en hep ik voor een prikkie gekocht, ik rij er nu bijna 2 jaar mee en heb tot nu toe alleen de distributie hoeven te vervangen. Verder als je een beetje roest tegen komt, meteen aanpakken zodat het niet erger wordt.
Zeker in de tijd dat ik nog 2500km per maand reed scheelde dit me zo'n 200 Euro in de maand als je op gas rij. ik heb nu besloten dat die saaie Jap de deur uit Moet, want naast dat het een problemen bak is is het ook nog eens een lelijke gevoelloze auto.