Slecht ontkoppelen, HELP

<p>Sinds enkele weken bezit ik een Amazon S122 uit 1968. Vreselijk leuke auto en we hebben er al zo'n 2000 km mee gereden met veel plezier. Sinds deze week ontkoppelt de versnelling echter slecht. Het aangrijpingspunt van de koppeling is heel laag komen te liggen (bij heel iets op laten komen begint de auto al te rijden) en hij is lastig in de eerste en tweede versnelling te krijgen. Dat was niet zo. </p><p>Wie weet wat er mogelijk aan de hand is en wat er aan te doen is?</p><p>Of is er iemand in de buurt van Hilversum die kan meekijken cq helpen.</p><p>Ik ben benieuwd naar jullie reactie.</p><p>Groet Ilse Jansen </p>

<p>ik neem aan dat koppeling bij 1968AM nog hydraulisch is.
Aangezien probleem zich pas nu voordoet, is er iets fout met
cylinders of met leidingen. Zie eerst na of nog
genoeg olie in reservoir voor koppeling is
(= de zgn. "master cylinder", links bovenaan in motorcompartiment);
indien niet, dan vlug bijvullen. Mogelijks is er verlies van olie zowel bij
"master" cyl. als bij "slave" cyl. 1ste lek ziet men bovenaan
koppel.pedaal binnen in wagen ter hoogte van stangetje dat uit cyl. komt -daarvoor de bekleding wel even opzij duwen -,
2de lek ziet men onderaan wagen ter hoogte van hefboom die koppeling bedient.
Indien lek, dan corresp. cyl. + olie vervangen. Verifieer tenslotte ook of
metalen of gummi leiding niet lekt; bij lek terug vervangen. Cyls.etc. zijn te verkrijgen bij VOD en andere handelaren.</p><p>
Oorzaak moet vlug op te sporen zijn.</p><p> </p><p>Succes met reparatie.
</p>

<p>Het verlies van vloeistof door lekkage is inderdaad de meest voor de hand liggende oorzaak. Mocht je geen lekkage vinden kan het zijn dat de vloeistof teveel water heeft aangetrokken. In dit geval volstaat het de vloeistof te vervangen door nieuwe. Wel goed ontluchten uiteraard.</p>

<p>Neem eens contact op met Ernst Kasteleijn, Loosdrecht.</p><p> www.volvomuseum.com </p>

<p>Willy (en ook anderen),</p><p>Dank voor jullie reactie. Super. Het bleek inderdaad de hydraulische vloeistof te zijn. Lek zat niet bij pedaal. Probleem tijdelijk verholpen doordat we de cylinder gevuld hebben en blijkbaar niet 1,2,3 weer leegloopt. Moeten nu nog op zoek naar echte lek. 2e lek optie van Willy de Baere nog niet goed onderzocht, maar daar gaan we vast wel uitkomen.</p><p>Nogmaals dank.</p><p>groet,</p><p>Ilse</p>

omdat jullie nieuwe AM bezitters zijn, toch tip voor toekomst: zou geen lek
gevonden worden, dan is periodieke controle van vloeistof peil (ook bij
remvloeistof reservoir, versnellingsbak, en achterbrug) toch noodzakelijk.
Ervaring leert nl. dat niveau na verloop van tijd steeds (heel) langzaam
zakt, druppel voor druppel verdwijnt vloeistof. Kan dus zijn dat bij jullie
AM controle van peil(en) reeds heel lang uitgesteld is. Mogelijks ook een
geruststelling dus voor conditie van jullie AM.