Nu zelfs de eerste 700-Volvo belastingvrij is geworden...

..., wordt het ook weer eens tijd om na te denken over de toegelaten V-44 typen.

Gisteren, 5 maart, is de eerste 7-serie 25 jaar oud geworden, (vanzelfsprekend) een 760.

Het is natuurlijk een kwestie van tijd voor de 240-serie binnen de V-44 Vereniging wordt toegelaten, en bovengenoemde gebeurtenis is naar mijn mening een mooie gelegenheid om dat dan ook maar eens te doen.

In de tijd gezien klopt het ook helemaal: de 140 is uit 1966 en de 240 werd 8 jaar later, in 1974 geintroduceerd. Als ik me goed herinner, is het ook rond de 8 jaar geleden dat de 140 bij onze vereniging werd toegelaten, dus dat maakt het plaatje mooi kloppend en is het nu tijd voor de 240.

Hoe eerder, hoe beter: zo binden we vroegtijdig alvast veel 240-bezitters en de onderdelen zijn nu nog betaalbaar.

En zeg nou zelf: het is toch minstens zo leuk om op bijv. de <span lang="NL" style="font-size: 10pt; font-family: Arial;">V&aring;r F&auml;rd</span> met een bonte verscheidenheid aan Volvo's rond te rijden als met 30 'identieke' P1800's in de Ardennen.

Agendapunt voor de ALV!


Arthur Vaanhold

Mijn steun heeft dit idee, ik zal v&oacute;&oacute;r stemmen net zoals ik dat gedaan heb toen wijlen Edu Louwerens een soortgelijk voorstel bracht in 1985.

Prima plan! Hoe meer (Volvo)zielen, hoe meer vreugd!

Lijkt me erg leuk, goed idee.

Ook ik steun van harte dit idee ,ik hoop dat het bestuur alert reageerd.

Helemaal mee eens. Ik denk dat een vereniging als de onze onder andere als doel dient te hebben hebben "in stand houden van het mobiele (volvo) erfgoed", en de 240 hoort daar bij. En wat mij betreft hoeven we ook geen 8 jaar te wachten om de 740/760 (en niet te vergeten 780) toe te laten. Wat vinden we van 300's en bv de 480?

Persoonlijk vind ik dat de V44 staat voor de motoren t/m de B30. Dus ook de 1e serie 240's. De vereniging wordt anders in mijn ogen wel heel erg groot en onoverzichtelijk. De latere modellen vind ik in ieder geval niet klassiek genoeg, te veel electronica en kunstof toegepast. Daar heb ik niets mee. Voor de latere modellen zou je eventueel een zuster vereniging kunnen oprichten, apart van de V44.

is het jammer dat ie niet van mij is...

Tjah... het wordt wel heel erg vaak met de hand omhoog om te groeten ... maarre een 940 naast een Amazon uit '63 en 145 uit '72 .... rijdt toch wel erg comfortabel.
Mijn eerste amazon was net 18 jaar oud toen ik 'm kocht en mijn 940 is al bijna net zo oud. Op een var fart kom je alle type's inmiddels al tegen. Hoewel ik een 850 en v70 discutabel vindt.

Achterwielaandrijving kan dan een mooi criterium zijn.

groet Ruud

<p> www.volvo700vereniging.nl/ </p><p> </p><p>Die club bestaat al.</p><p>Heb ik ten tijde dat ik 740 GLE reed (zeer comfy rijden....) veel plezier van gehad.</p><p>Kan men niet met al deze clubs het conglomeraat "IKROL-clubben" met wederzijdse kennisuitwisseling vormen?</p><p> </p><p>groet,</p><p> </p><p>Jasper</p>

<p>De idee die Edu Louwerens had was om te komen tot een federatie van Volvoclubs, teneinde binnen verenigingsland (Fehac) en naar de importeur en dealers een groter volume te hebben voor de gezamenlijke belangen behartiging.</p><p>Maar ja, typisch hollands is de Katterugclub opgericht toen de ALV de toelating van de Amazon en de 1800 serie had goedgekeurd.</p><p> </p><p>Siang,</p><p>lid van V44, Volvoclub eV, SCCB, V700 en Mini Seven Club Nederland</p>