Klaar voor de nachtrit?

<p>Is iedereen al klaar voor de nachtrit a.s. 17 / 18 maart en heeft iemand nog leuke do's & don'ts?</p>

<p>Ach, een nachtje doortrekken ben ik wel gewend, hoewel ik dan meestal niet autorijd of op zoek moet naar een afslag ergens verscholen in het donker </p><p> </p><p>Een belangrijke do is om fris aan de rit te beginnen lijkt me!</p>

Tsja, dat fris beginnen is wel een must denk ik... eigenlijk zou je op vrijdagavond een nacht moeten gaan stappen, zonder alcohol uiteraard, om je ritme vast wat te verleggen

Verder een persoonlijke must: een goed kaartleeslampje, aangezien mijn binnenverlichting niet het meest betrouwbare onderdeel van mijn auto is. Ik ben benieuwd hoe het gaat bevallen, als het echt van 20.00/21.00 tot 06.00 gaat duren wordt het in ieder geval een flinke rit. Voor mij is het overigens sowieso de eerste clubrit, en daarmee ook de eerste ervaring met alle puzzelsystemen (bolletje pijltje, etc).

<p>Ik heb nog wel een "opwind" LED zaklamp voor je te leen.</p><p>Kom je in ieder geval nooit zonder stroom te zitten........</p><p>Succes allemaal!!</p>

<p>Klaar nou ...euh..nog niet helemaal: Eerst nog wat herstellen van een griepje en veel slaaptekort inhalen, Agnetha krijgt van de week nog een 200.000km beurt (mwah net ingelopen dus), dus fris ? nog niet maar ik en navi Marit hebben er wel zin an en dat is een goed begin !</p><p>do's en don'ts: staan in de bev.mail die je na inschrijving retour ontvangt, maar neem iig voldoende drinken mee ! - want:</p><p>@Vincent: wil je goed scoren rijd dan niet te hard, zodat je idd bv ca. 25 km/h als eindgemiddelde krijgt (kan bij foutrijden dus toch wel eens gassen betekenen), dan duurt de totale rit (ca. 170 km) incl verplichte break al gauw 7 a 8 uur - eerder weg = eerder thuis maar betere/langere voorbereiding na uitreiken roadbook levert meer op ! </p>

<p>Andre is er helemaal klaar voor!!</p><p> </p><p>Wat een partij licht zit er op die auto zeg!! Nu nog een motortje bouwen op de verstralers om te kunnen zwenken met de lampen??</p><p>Veel plezier allemaal!! Groet, Dries Bakkenes</p><p><img height="333" alt="Zeker weten dat we zo genoeg kunnen zien in het donker!!!" width="500" src="/upload/forum/Image/boer.jpg" /></p>

Whoh! Zie ik achter de grille nu ook nog lampen? Zal wel een leuke dynamo inzitten

<p>een goeie navigator, rust in de tent, een schone voorruit en verder rustig rijden; kom je er altijd</p><p>zo'n lichtorgel voorop lijkt aardig, ziet er macho uit, maar ik ben er een beetje van teruggekomen; is alleen goed als je een rally rijdt waar je deze lampen kontinu kan laten branden; want in onze omstandigheden moet je regelmatig dimmen omdat er tegen- en voorliggers zijn, en als je dan van zo'n felle zee van licht naar je gewone dimlichtjes gaat, moet je (ik tenminste wel) net even te lang je ogen laten wennen aan de relatieve duisternis; maar goed, moet iedereen zelf maar eens ervaren</p>

<p>Heb ik helemaal niks aan toe te voegen.</p><p>Maar wat Pieter vergeet te vertellen (omdat dit inmiddels vanzelfsprekend is voor hem en mij) voor de echte beginners: een klembord om het routeboek te fixeren, een balpoint aan een koordje zodat je niet constant naar dat ding hoeft te zoeken, een lineaaltje, eventueel een verlichte loupe (postzegelloupe), kaartleeslampje.</p><p>Een werkende dagteller is ook wel handig.</p><p> </p>