remslangen

<p>ik heb mijn remslangen eraf gehaald en volgde het kriteria dat als je er doorheen kan blazen dan is de remslang nog in orde. Zodoende 1 remslang vervangen. omdat de bovenste nippel niet wil ontluchten krijg ik toch mijn twijfels. Hoe kun je controleren of een remslang nog voldoet?? En welke conclusie kan ik trekken als de bovenste remklauwnippel niet wil ontluchten. </p>

In dit geval is goedkoop duurkoop. Altijd alle remslangen gelijktijdig vervangen, als er een dicht zit dan zijn de andere 3 ook niet best meer. En welke remklauwen heb je gebruikt, die je helemaal uit elkaar hebt gehaald of zijn het gereviseerde? Je kan makkelijk een inwendig kanaal van een remcircuit in de remklauw hebben verstopt met het weer in elkaar zetten van de beide helften.

<p>Ja, dat zou goed kunnen want voor heb ik de remklauwen gesplitst. En waarschijnlijk is dit niet helemaal goed gegaan. Achter heb ik de slangen nog niet bekeken en dat ga ik zodadelijk doen. Ik hoop dat die dichtgezwollen zijn. Want dan maak ik nog een kans. Maar vermoedelijk ontkom ik niet aan de aanschaf van 4 gereviseerde remklauwen en 6 nieuwe remslangen. Blijf hopen en proberen. </p>

Peter, Nu heb ik alle remslangen gehad. Een vervangen. De rest kan ik gewoon met mijn mond doorblazen. Nog altijd geen ontluchtingsmogelijkheden op een nippel. Bovendien laten de remzuiger niet los nadat ik remmen loslaat. Ja alle verslagen lezende zou dat op remslangproblemen duiden. Maar ik kan ze gewoon doorblazen. Er moet iets anders aan de hand zijn. Maar wat!!

vastzittende (gerotte) zuiger {s}? of een blokkerende hoofdremcylinder!