Gereviseerde Stromberg en warmte...

<p>Beste mede-volvorijders,</p><p>Ik rijd op het moment al een week met een fabrieksgereviseerde Stromberg rond op benzine (normaal ook LPG, maar ik wilde eens kijken wat mijn actie-radius is met een compleet afgetankte wagen !). Op zich ben ik erg tevreden, want hij start goed, rijdt erg soepel en trekt goed door. Maarrrr.... als ik dan na een rit of ritje van de snelweg afkom, of in elk geval een goed warme motor heb, dan stottert en bokt mijn wagen wat. Niet zoveel als met mijn oude carb., maar toch nog wel zoveel dat ik het wat vervelend vind.</p><p>Nu heb ik nog helemaal niets versteld aan het bi-metaaltje dat voorop zit, maar ik ben in die richting aan het denken. Doordat ik ook op LPG rijd, heb ik een gewone losse luchtinlaat en niet meer een slang naar de uitlaat. Ik zag in oude handboeken weleens die warme en koude luchtinlaatkleppen staan (die ik dus net verkocht heb..), misschien dat het lichte gestotter op benzine er nu dus gewoon bijhoort??</p><p>Alle idee&euml;n/ suggesties zijn welkom!</p><p>Bedankt, Marijn!</p><p><img height="545" width="653" alt="" src="/upload/forum/Image/DSC00072b.JPG" /></p><p> </p><p> </p>

<p>Marijn, zorg eerst voor een algemene en correcte afstelling van de motor. Dwz klepspeling,contactpunten, tijdstip (vervroeger klemt niet?)etc. Ga dan bij een garage langs die Het CO kan afstellen van een Stromberg. Je hebt trouwens wel de inlaatpakkingen vervangen? Die kan dan ook evt valse lucht meten met de 4gas meter.</p><p>Ga dan pas overwegen dingen te wijzigen. Gereviseerde carburateurs zijn in principe al afgesteld dus nastelling is vaak overbodig, tenzij er wat anders aan de hand is.......</p>