schorsen?

<p>Al ruim 20 jaar heb ik een kenteken op mijn naam staan van een auto die ik binnenkort weer wil gaan gebruiken. (bj 1974). De auto heeft altijd stil gestaan, was dus niet verzekerd, APK-gekeurd en geen belasting betaald. Het kenteken is nooit geschorst geweest. Wat is wijs? Eerst vrijstelling wegenbelasting aanvragen? Of eerst laten schorsen? Ik wil natuurlijk voorkomen een naheffing te krijgen. Het kenteken zit dus in het niet-actieve-bestand van de RDW, maar wat houd dit precies in?</p><p> </p>

Je zult de auto eerst moeten activeren bij de rdw anders kun je niks!

Dat het kenteken niet in het actieve bestand van de RDW zit zegt niets. Als je een auto schorst vind je 'm ook niet meer terug namelijk.

een schorsing kun je op ieder moment op het postkantoor weer ongedaan maken.Wanneer de auto niet meer in het actieve bestand staat is ook de eigenaar niet meer bekend bij de rdw.

<p>Volgens mij maakt dat wel degelijk uit.</p><p>Check bijvoorbeeld maar eens 79-46-EG, die is actief en wel degelijk geschorst.</p><p>Ik heb ook wel eens een auto gekocht die inactief was. Dan hoef je hem niet eens op te geven voor slopen in eigen beheer. Dus als hij niet voorkomt, moet hij volgens mij wel degelijk eerst bij de RDW geactiveerd worden.</p>

Ik heb exact hetzelde probleem gehad. Mijn 144 uit 1969 heeft zo'n 20 jaar niet gereden en zat in het inactieve bestand van de RDW. Allerlei navraag gaf zoveel verschillende antwoorden en moeilijke gezichten dat ik zelf naar een rdw station ben gestapt om te vragen wat te doen. Daar bleek dat men het kenteken gewoon op kon vragen en kreeg ik als antwoord dat er geen beperking op het kenteken zat. Dus wat het inactieve bestand inhoud is niet zo duidelijk.
Al die tijd stond het dus gewoon geregistreerd maar al die tijd heb ik het kenteken nooit geschorst gehad en was de auto ook niet verzekerd. Ik heb deze auto gewoon laten keuren (inmiddels wel vezekerd) en kreeg keurig een brief van de belastingdienst met de mededeling dat deze auto is vrijgesteld van de wegenbelasting. Geen naheffing en verder geen enkel ander probleem.