De jaarlijkse InterClassics beurs Maastricht vindt binnenkort weer plaats: op vrijdag 13 januari tot en met zondag 15 januari 2017. Dit evenement is de grootste veiling van klassieke auto's in Europa en een must voor elke petrolhead! Ook uw vereniging zal aanwezig zijn met een stand: boven de (enorme) beursvloer is de zogeheten Expofoyer waar de merkenclubs hun stekkie hebben.

Thema van de beurs die jaar is Ferrari en Facal Vega, twee merken met (bijna) dezelfde uitstraling als ons merk Volvo!

Tot zover bekend: openingstijden vrijdag 13 januari 2017 10:00 tot 20:00, zaterdag en zondag 14 en 15 januari van 09:00 tot 18:00. Toegangsprijzen nog niet bekend

In de Facal Vega zat zelfs een Volvo motor in, een B18 als ik het goed heb.

Klopt: volgens Wikipedia hebben ze een kleine sportauto gemaakt, de Facellia, met een B18 nadat ze eerst met een 4 cylinder van Franse makelij hadden gewerkt (en die bleek niet betrouwbaar).
De met de Volvo motor uitgeruste variant heeft de hoogste productiecijfers voor Facal opgeleverd (1100) maar kon het faillisement niet voorkomen.

Voor de goede orde: het is Facel Vega...Alleen de laatste uitvoering van de "kleine" Facel, de Facellia III werd voorzien van een B18B motor, maar het was te laat: de firma is stuk gegaan aan de garantieclaims van de Pont-a-Mousson motor..
Facel is vooral bekend door zijn grote, zeer kostbare autos met Chrysler V8's, o.a met beroemde klanten als Ringo Starr van de Beatles en de shah van Perzië.
Ik probeer al een tijdje een Facellia III te bemachtigen, een franse auto met een Volvo motor is voor iemand die naar Frankrijk is verhuisd te leuk natuurlijk!
Tijdens mijn zomervakantie kreeg ik contact met een man die bij Facel heeft gewerkt tot het faillissement in 1964. Hij had carrosserieën gemaakt. Met de hand dus op mallen! Heel mooie verhalen! Hoe bijvoorbeeld debumpers werden gemaakt is heel speciaal! Met de hand dus!

De Facel blijft een van mijn favorieten: een prachtige carrosserie met de mooiste motoren ooit gemaakt, de V8 Hemi van Chrysler in een 4.5, 5.8 of 6.3 ltr uitvoering; een B18 in zo'n auto slaat natuurlijk nergens op, alsof je een bromfietsmotor in een P1800 stopt.....
en Gerard, de uitstraling van dit soort auto's vergelijken met die van een Volvo....dat is toch een grapje hoop ik ;)

De Vacels met de V8 Hemi's zijn wezenlijk andere auto's (en veel groter) dan de Facellia's hoor Pieter!. Een Hemi in die dingen zou inderdaad nergens op slaan!

De uitstraling van de Facel Vega HK500 of later de Excellence: koninklijke auto's en daar werden ze dan ook aan verkocht: koningen etc.
De prijzen die er nu worden betaald vallen dan nog mee als je het vergelijkt met andere topmobielen van die tijd: van 120.000 tot 200.000 euro. De Facellia III haalt in heel goede staat de 60.000 en dan nog alleen de cabrio.

Dè Facel Vega specialist is Classic Job in Dalfsen. Hij restaureert complete wrakken. De auto's zijn inmiddels onbetaalbaar, maar wel heel erg mooi.

Kan zijn, maar op zijn site staat er geeneen?
Ik heb hier in Frankrijk wel wat gevonden, tussen de 30000 en 42000 al naar gelang de staat.
Ik zoek dus de "kleine" Facel met Volvo motor....
In NL staat een gedemonteerde, en niet helemaal complete, voor 32000, en dat is gewoon teveel!

Classic Job heeft ze niet in de verkoop, maar restaureert. Heeft 's werelds grootste assortiment oude en nieuwe onderdelen. Een wrak kost tienduizenden euro's en een topgerestaureerde Facel Vega enkele tonnen. Dus een koopje zul je nergens vinden.

Maar je hebt het nog steeds over de grote Facels hè Joop, ik zoek de "kleine". Die zijn nog steeds enigszins betaalbaar.
Joop Stoltze heeft er twee, maar met de Pont-a-Mousson motor...