Specialist voor afstellen differentieel gezocht.

Hallo,

Wie weet een garage die een differentieel van een Amazon af kan stellen.
Ik heb af en toe, nog steeds, een lichte klink bij het wegrijden.
Dit is al eerder op dit forum besproken, alle tips heb ik nagelopen, maar mijn conclusie na alle controles is toch dat er iets speling zit in het differentieel.
Is het een ramp? nee dit komt vaker voor en is zeker mee te leven. Het is af te stellen met shims maar is zeer specialistisch werk. Ik rij hier al jaren mee maar ben benieuwd wat dat zou kosten, is mij wel wat waard als het niet te gek is.  
gr. Peter    

Hallo,
Nog geen reactie, waaruit blijkt dat dit inderdaad een specialist betreft.
We houden vol !
gr. Peter 
 

Kijk eens in het topic "Env as vervangen voor spicer as", daar wordt ook over achterasrevisie en een bedrijf hiertoe gesproken.
Ik ken zelf geen bedrijf dat nog achterasrevisies uitvoert (hadden te slechte ervaringen daarmee, ofschoon gespecialiseerd in oude Volvo's).
Meestal is men trouwens al blij als een achteras geen geluid bij het rijden maakt.
Komt het geluid wel van de achteras en niet bijvoorbeeld van een kruiskoppeling of het schuifstuk in de cardanas?
succes,
Rudi

Hoi Peter, als je een klik of klonk hoort is dat geen speling van pignon kroonwiel maar speling van de asjes van differentieel tandwieltjes. Pignon kroonwiel speling geeft een constant fluitend geluid. Speling kun je voelen aan de aandrijfflens 1/8 omwenteling speling op pignon kroonwiel is toegestaan. Als je geen fluitend geluid hoort is het differentieel nog niet toe aan revisie. De klik zal te horen zijn van stilstand wegrijden. Groeten Albert.

Hallo Albert, een versleten achteras slijt op de lagers, en dan met name de pignon lagers. Met als gevolg dat je een zingend geluid (zeker geen Marco Borsato) hoort. Dat geluid wordt dan erger naar mate je harder rijdt. Dat speelt bij jou niet.
Als je het hebt over een klonk denk ik eerder aan speling op de kruiskoppelingen, of misschien zelfs een versleten rubber halverwege de tussenas. Of speling in de rubbers van de ophanging van de achteras
Speling op de satellietwielen (die de verschillen tussen rechter en linker wiel opvangen) verwacht ik niet. Assen met vele tonnen achter de kiezen hebben daar ook geen last van.

Hallo Albert, Rudi en Peter,
Bedankt voor het meedenken en de reactie,

Zoals vermeld heb ik alle tips die ik heb gekregen via dit forum allemaal nagekeken, zoals kruiskoppelingen, tussen lager, schuifstuk, rubbers (aantal vervangen), uitlaat e.d.
zonder resultaat. Zelf heb ik het differentieel open gemaakt om te kijken of ik slijpsel of iets dergelijks kon vinden, brand schoon. Als laatste heb ik verledenweek de remtrommels eraf gehaald om te kijken of er een remschoen bleef plakken of iets niet goed zat, alles goed.
De auto zelf heeft pas 77000 echte km gereden, hij heeft vanaf nieuw tot 2000 bij de TH in Eindhoven gestaan en bij een leraar thuis en in 2000 verkocht aan de vorige eigenaar met een km stand van 1860. Bij de TH is er van alles aan de auto gedaan door de studenten dus ik acht niet uitgesloten dat er daar iets niet goed is gedaan met het weer opbouwen. De optie van Peter, speling op de satellietwielen vind ik zo gek niet. ondanks de lage km stand en verleden bij de TH. Tijdens het rijden zelf hoor ik niets verdacht het is puur bij het wegrijden als ik stevig geremd heeft hoor ik een lichte klink als ik optrek.

Als er alsnog een adres wordt vermeld die daar echt verstand van heeft, dan kan ik daar misschien iets mee doen.

Nogmaals bedankt , we blijven hopen.  

gr. Peter

Welk bouwjaar is het Peter?

Tot 1967 (bovenste versie) zit het middenlager in een  huis dat op zijn beurt met twee beugels in rubbers in de carrosserie hangt.

Het geheel zit ook nog met een veer vast aan de carrosserie (er zit een klein gaatje in het huis). Als die er niet is of niet strak genoeg is, kun je ook geluiden krijgen bij het wegrijden.

 

Ik begrijp het niet helemaal. Als je het achterdeksel hebt opengemaakt kun je toch ook voelen of er veel speling op de satelliet tandwieltjes zit? Als die erg los zitten is dat het probleem, zitten ze wel strak is dat het niet. Op die manier sluiten wij bepaalde oqrzaken uit.

het is puur bij het wegrijden als ik stevig geremd heb, hoor ik een lichte klink als ik optrek.

Als het alleen na stevig remmen is, zou ik het toch vooral in de ophanging (veren, reactiestang of draagarmen) zoeken.
 

Hallo Derk en Peter,

Peter:
Ik heb toen het deksel eraf was aan de as gedraaid en de speling op de tandwielen was minimaal.
Ook aan een wiel gedraaid en gekeken wanneer de as ging draaien, de as bewoog nog geen 2 cm voordat er contact was.
Wellicht had ik nog een controle kunnen doen ?    

Derk,
Hij is van 1965, met de hand en een stuk ijzer het geheel heen en weer bewogen, geen beweging of geluid geconstateerd.
Een veer heb ik nergens gezien ??
De totale ophanging is tijdens technische dagen nagekeken en gecontroleerd, niets kunnen ontdekken.  

gr. Peter