K aanduiding op versnellingsbak

Goedenavond,

Wat zou de betekenis van de ingegoten K aanduiding op de M40 bak zijn. Er zijn M40 bakken met alleen maar 'K', maar ook K1, K2, K3 en K4. De aanduiding staat aan de rechter zijde, net boven de schuine ribbel in het huis. In de onderdelenboeken kom ik er niets over tegen, een relatie met de onderdeelnummers heb ik (nog) niet kunnen vinden. En zijn er dan ook M40 bakken met een nog hoger K nummer? Ik bekeek twee M4 bakken en daar staat geen K nummer op.

Benieuwd of er een verklaring is.

Groet, Frank

Tja Frank,
 In die Zweden hebben altijd ondefinieerbare oplossingen  en niet alleen in aanduidingen.
In de afgelopen 35 jaar zijn er veel versnellingsbakken via mijn werkbank bij tevreden eigenaren terug gekomen.
 Maar die letter wel gezien maar eerlijks halve geen aandacht aan geschonken.
 
 
 
 

Zoek de Logica

Succes fred

 

Hoi Fred,

Dank voor je antwoord  met mooie foto's.
Ter toelichting, ik probeer uit een flink aantal bakken, bijna allemaal M40, de juiste te selecteren om toe te passen bij mijn PV 544 B Special II met B16 motor. Volgens de tabel in het voorwoord van het onderdelen boek uit juli 1960 is er een M4 of een M40 gemonteerd geweest. In het betreffende boek worden deze bakken apart behandeld, in voornoemde tabel wordt gesuggereerd dat het slechts om een naamsverandering zou gaan, M4 werd M40 zoals PV 554 ook P110 werd.
Ook een vorm van Zweedse logica die ik als Hollander maar matig kan volgen.

Groet
Frank

Hoi Frank,

Leuke vraag en goed opgemerkt; Volvo heeft K nummers gebruikt van K1 t/m K10 waarbij de K9 en K10 bakken de laatste uit de serie zijn van de M40/41 versnellingsbakken. De K9 en K10 zijn gebruikt in de vroege 240 modellen.
K3 en K4 zijn het meest gebruikt en sommige K nummers ben ik nog niet tegengekomen (zoals K5, K6 en K8); de overige nummers al wel tegengekomen. 
Waar je vooral naar moet kijken is het typenummer van de bak; die zit op een koperen plaatje onderaan de bak; dat geeft aan welke onderdelen in die bak zitten en ook op basis van dat nummer kan je kijken uit welk model de bak oorspronkelijk komt (bij benadering want Volvo was daar niet heel erg zorgvuldig in).
Volvo is de M40 eigenlijk continu aan het door ontwikkelen geweest, al zijn dat soms maar hele kleine verschillen.
Voor zover ik heb kunnen achterhalen heeft Volvo de M40 geïntroduceerd in 1960, tot die tijd werd de M4 gebruikt in combinatie met de B16. En ik meen, maar weet dat niet 100%, dat het boutpatroon (afstand tussen de bouten op de plaats waar de bak tegen het koppelingshuis wordt gezet) van een M4 anders is dan dat van een M40.

Beste groet van Justus