M40 bak wil er niet onderuit

Ik ben bezig aan mijn Amazon (1966, M40/B18A) om de versnellingsbak te verwijderen om zo de koppeling te vervangen. Ik heb reeds een poging gedaan, maar ik krijg de bak niet ver genoeg naar achteren om hem eruit te halen. Het koppelingshuis komt tegen de transmissietunnel aan en de motor kan ik niet verder kantelen. Ik heb hem op een brug staan en de bak met een steun ondersteund. Moet ik de motorsteunen losmaken of zijn er nog andere trucs? De bak van het koppelingshuis losmaken lijkt me geen oplossing want die moet er juist af om de koppeling te vervangen. 

Hoi Marcel, dat is inderdaad een klus met weinig speling.  Maar zo wat opmerkingen...

# zit er iets tussen de kop en het schutbord waardoor hij niet verder kan kantelen? Kachels langen o.i.d., die je weg kunt halen

# Bout(en) startmotor zitten niet in de weg?

# motorsteunen cm-tje oplossen zodat je wat ruimte krijgt om het blok iets meer te kantelen helpt.

Succes!
 

Bedankt voor de tips. De startmotor heb ik verwijderd, en er lijkt niets tussen de motor en schutbord te zitten. Motorsteunen heb ik nog niet los gemaakt. Zou de uitlaat of de bovenste koelslang nog los moeten?
 

Beste Marcel,
 Uiteraard moet de steun achter de bak eraf zijn, anders te weinig ruimt.
 Truck zet een klosje hout van ca 4-5 cm dik tussen de achterzijde van de cyl.kop en het schutbord en laat de steun onder de versnellingsbak verder zakken.
 Als ik het doe, haal ik altijd eerst de versnellingsbak van het koppelinghuis los. Maar wel  met een 3/8" zeskant! en geen afgeslepen 10 mm zeskant!!

Succes Fred

 

Marcel Brounne schreef :

Bedankt voor de tips. De startmotor heb ik verwijderd, en er lijkt niets tussen de motor en schutbord te zitten. Motorsteunen heb ik nog niet los gemaakt. Zou de uitlaat of de bovenste koelslang nog los moeten?

Als ze drie moeren van de uitlaat flens makkelijk los willen geef dat zeker meer spelingruimte en de bovenste radiateurslang zou ik er niet afhalen die is flexibel genoeg. Anders dan Fred laat ik het huis altijd vast zitten aan de versnellingsbak. 

Ik neem aan dat je de achtersteun los hebt van de tunnel en als je hem ook bij de versnellingsbak los maakt heb je gewoon wat meer bewegingsruimte maar verder maakt dat het niet uit.
 

Dank allen voor de tips. De steun van de bak is uiteraard los. Ik ga de motorsteunen wat lossen, eens kijken of dat genoeg ruimte geeft. Ik laat weten of het gelukt is zaterdag. 

 

Marcel, er zijn twee manieren om de bak met er uit te halen.
1) Bak en koppelingshuis samen er uit halen, dit heb ik in de afgelopen 60 jaar altijd zo gedaan, als alles bouten los kun je het koppelingshuis iets naar acteren trekken en dan een slag draaien, ik weet niet meer of het rechts of links om is, kwestie van proberen.
2) De bak eerst verwijderen en dan het koppelingshuis. Dan ben je ook bij de koppeling voor reparatie.
   Denk er om dat de 4 bouten van bak aan het koppelingshuis erg vast kunnen zitten, je heb er ook een speciale inbussleutel voor nodig die goed past zoals Fred Kok zegt (3/8 ")
Succes

Heren,
 Als jullie het handiger vinden om bak + koppeling huis er samen uit te halen, zou ik zeggen, succes met je rug en gewriemel en gewicht.
Mvg Fred

Als je op de grond moet werken of oprij steuen is het handiger om eerst de bak en dan het huis te verwiijderen.

succes

Johan Geers