P1800s overdrive schakelt niet in

Goededag allen,

Sinds kort in bezit van een 1968 P1800. Wegens lekkage van de keerring heb ik deze laten vervangen. Geen lekkage meer en de overdrive werkte weer zoals vanouds (deze had kuren gekregen vanwege te laag oliepeil).
Na een paar onbezorgde ritten schakelt de OD nu niet meer in. Het lampje op het dashboard brandt en ik meen ook de klik te horen van het inschakelen alleen gebeurt er niks. Kan dit een gevolg zijn van de eerdere reparatie of is het een toevallige samenloop van omstandigheden? En vraag twee: wat kan het zijn? 
Wie helpt me op weg?

Beste Renato,
 Advies: Zie/lees, mijn bericht aan collega P !800. K. Kerwick
 Mvg Fred kok

Beste Renato,
 Al wat gevonden?  Als je onder de auto gaat kijken is he handig om te weten /zien welk typ Overdrive het is  "D" of "J" Ik vermoed een "D" 
en dan moet je ongeveer dit zien:
 
Dit is een "D" (solonoid aande rechterzijde) daar voor zit een aluminium deksel (3 schroefjes)
 En daar achter zit de mogelijkheid om de solonoid in te stellen.
 Meld me dat als je zover bent
Succes Fred

Hallo Fred,

Dank voor je antwoord en excuus voor mijn late reactie. De meldingen voor reacties op mijn bericht verdwijnen steevast in de spammap... Maar nu toch je bericht gelezen. De versnellingsbak is van het latere J-type. Mijn ervaring tot dusver: wegens zelf geen mogelijkheid (meer) om te sleutelen aan de wagen, toch de hulp maar ingeroepen van een vertrouwde garagist. Die wilde helpen maar had het druk dus kon pas twee weken later de auto brengen. Met voldoende vertrouwen in de 4-bak zónder gebruik van de OD twee weken later richting de garage aan het rijden. Maar ben eigenwijs en niet snel tevreden dus onderweg toch nog een poging gedaan de OD in te schakelen. Alsof het nooit anders was geweest schakelde deze boterzacht in en vielen de toeren hoorbaar en zichtbaar terug. Uiteraard tot mijn stomme verbazing! Doorgereden tot aan de garage en onderweg nog diverse keren in- en weer uitgeschakeld. Geen probleem meer. 

De garagist vond uiteraard dat hij er nog wel naar moest kijken maar ik besloot anders: ik ga zo eerst maar eens een tijdje rijden en kijken of het probleem terugkeert. Mocht het nodig zijn dan spreek ik opnieuw af. Vanwege de drukte vond hij het niet heel vervelend dat er een klusje wegviel.

Zo rij ik nu al weer een week of drie... Een enkele keer dient het zelfde probleem zich aan, maar na twee of drie keer in- en uitschakelen komt het dan toch wel weer goed. Het lijkt alsof er dan iets blijft plakken... Is dat zorgelijk of slechts wat hinderlijk? Kun je wat met dit verhaal? Hoor het graag van je.

Groeten,
Renato

Dat riekt naar een niet helemaal stabiele electrische verbinding: Schakelaar-relais-zekering-solenoïde.

Beste Renato,
 Alle goed bedoelde tips ten spijt, aangezien je de inschakel tik hoorde en het verklikker lampje aangaat moet je denk ik naar een andere herkomst van de storing zoeken. Temeer dat die garagist er een beetje tegen op zag  proefde ik uit jou verhaal.
Ik denk meer dat het het micro olie filter achter het grof filter verstopt zit daar wordt zelden naar gekeken, aan gezien het verborgen zit:
  
En het bevind zich onder de bak achter een recht hoekig deksel en het grof filter
 
 Als dat filter verstopt of deels verstopt is wordt de olie met ca 36 bar er echt niet goed door geperst  met slippen of uitval tot gevolg

Succes Fred