druklager koppeling

Een klein gaatje in de caterpan vlak voor de garage van de sleutelochtend, en 130 KM van huis vandaan, leidde tot een reeks van gebeurtenissen die nauwelijks valt te beschrijven. Wij worden wel de familie brokkenpiloot genoemd bij de sleuteldagen. Welnu, hier een korte samenvatting. Een nieuw gereviseerd B20 blok, kop en druklager, Belhouse ( de oude zat een scheur in) en hevel. Dynamo gereviseerd, etc., etc. Te veel om op te noemen. Maar wat interessant is voor dit Forum zijn de druklagers. Ik had een B18 met een 43 MM Borg en Beck lager. Bij de nieuwe drukgroep ( Sachs) zat een 35 MM Fichtel & Sachs lager. Dit 35 MM lager monteerde ik, want dit zat immers bij de nieuwe drukgroep. FOUT, FOUT, FOUT. Die beslissing koste veel geld en tijd. De versnelling was niet in zijn vrij te krijgen. Dus de hele zaak weer uit elkaar en op de brug in de garage het 43 MM lager gemonteerd. Nu was alles in orde en schakelt hij prima. De motor loopt als een zonnetje. Ein goed al goed, maar wees op Uw hoede.

Jaap van der Stad