achteruit pakt niet evenals de eerste versnelling

<p>Beste mensen,</p><p>ik heb recentelijk mijn droom verwezenlijkt door een p221 aan te schaffen uit 1967. Ik loop nu tegen het probleem aan dat de achteruitversnelling gepaard gaat met ernstige "tanden poetsen". De 1 wordt ook steeds lastige te vinden. De overige doen het nog prima.</p><p>Vermoeden bij mij bestaat dat het de hulpcilinder is. Iemand tips hoe ik dit het beste kan onderzoeken? Is mijn eerste project </p><p>Groeten</p><p>Jorg</p>

<p>jorg,</p><p> </p><p>Begin eerst met het controleren van de speling op je hulpkoppelingscilinder. Even onder de auto duiken dan zie aan de linkerkant van het bel-hous de hulpkoppelingscilinder zitten.</p><p>Als je de gaffel met de hand naar achteren duwt dan kun je zien hoeveel speling je hebt; de speling moet ca. 3mm bedragen. Kun je bijstellen met de twee moeren die op de drukstang zitten.</p><p> </p><p>PS. als je onder de auto kruipt; zorg dan wel dat die stevig staat. Een simpele krik is onvoldoende!!!!!</p>

dank je wel voor de tip Han. Ik kan woensdag op de brug met hem.... Gaan we het checken

grt
Jorg

<p>het zelfde euvel had ik ook bij mijn amazon, heb al twee keer de drukstang bij gesteld, hielp niets.</p><p>vandaag even de versnellingbak uitgebouwd en ja hoor de drukgroep was defekt, een kompleet set , drukgroep plus druklager erin, koppelingsplaat was nog goed. en het schakelt weer perfekt.</p><p>groet, </p><p>Helmut</p><p> </p><p> </p>

<p>Ik zou eerst eens even kijken of het niveau van de olie in je koppelingsreservoir goed is. Als &eacute;&eacute;n (of beide) cilinders lekken en er te weinig remolie in zit dan komt de koppeling ook niet goed meer los.</p><p>(Het "zilveren" deksel op het reservoirtje op het brandbord)</p>