juiste positionering kruiskoppelingen bij plaatsen aandrijfas 14

Mijn "nieuwe" aandrijf as is losgebroken bij de kruiskoppeling en nu wil ik de oude terugplaatsen. Ik weet echter niet wat de correkte positionering van de kruiskoppelingen zou moeten zijn. In de Haynes staan ze op het plaatje alle drie met de klauw (?) in dezelfde richting (dus ]===[====] ) maar klopt dit ook, of zou dit alleen maar grafisch duidelijker geweest zijn.

Ook wordt er in de Haynes gezegd dat je de 'splines' moet smeren met molybdeen dysulvide smeer (Castrol ms3), weet iemand of hier eventueel alternatieven voor zijn?

Bedankt,

David

<p>Hoi David! </p><p>Ze moeten inderdaad allemaal in dezelfde stand staan. Echter, als je twee verschillende stukken aandrijfas met elkaar combineert, loop je een redelijke kans op onbalans. De as is namelijk in zijn geheel gebalanceerd voordat hij onder je auto kwam. Er zijn bedrijven die je as bij trillingsproblemen kunnen balanceren.</p><p>De originele kruiskoppelingen hebben een smeernippel, de andere merken niet. Ik smeer ze gewoon met hoogwaardig lagervet.</p><p> </p>

Hallo Tom,

dank je wel voor je reactie, ik ga het vanavond proberen. Dat je niet zomaar een helft van de as kan vervangen heb ik gemerkt, mijn "nieuwe" as heeft de klauw aan de achterkant volledig kapot getrild (gelukkig ging het daar mis en niet ergens anders), dus ik hoop dat nu ik terug ga naar mijn ouwe as (met nieuwe kruiskoppelingen) ik 50% kans heb dat trillingen tot het verleden behoren

Groeten,

David

Wat Tom zegt is nmm niet juist.De voorste kruiskoppeling moet precies tegengesteld zitten aan de achterste.Dus als het voorste klauwtje verticaal ligt moet het achterste horizontaal liggen.

De spline s waarmee de twee delen in elkaar geschoven worden kunnen ook met gewoon kogellager vet worden gesmeerd.

<p>Oei, David, Niek de Boer heeft gelijk! </p><p>Ik dacht het zeker te weten, maar bij het opzoeken in Haynes kom ik bijgaand plaatje tegen!</p><p>Zo zie je maar, na zoveel jaren sleutelen moet ik dingen t&oacute;ch gewoon opzoeken voor de zekerheid. Excuses!</p><p> </p><p><img height="184" width="515" alt="" src="/upload/forum/Image/Technische plaatjes/aandrijfas_120_140.jpg" /></p><p> </p>

<p>of zo dus:</p><p> </p><p><img alt="" src=" img413.imageshack.us/img413/4618/cardanv44v20amgr4p72000.jpg " />