Volvo 144 ombouw naar m46, welke koppelingsset raden jullie aan?

Ik ben nog steeds langzaamaan bezig met de ombouw naar een m46 bak voor mijn Volvo 144. Ondertussen heb ik zo'n beetje alle benodigde onderdelen verzameld en wil ik een koppelingshuis van een m41 met een m46 samen laten lassen. Nu vroeg ik me af: Welke koppelingsset raden jullie aan te gebruiken? Past gewoon alles van een m40/m41 ook op de m46 en visa versa? Ik heb op het moment een bw35, dus heb niet oud materiaal wat ik kan vergelijken. Wel heb ik reeds een 6-gaats vliegwiel op de kop getikt.

Ik dacht de volgende set te gaan gebruiken:

www.site4cars.nl/artikel/LuK-622%200145%...FLQKcdkaAjwYEALw_wcB

Weet iemand of dit gaat passen? Bedankt voor de suggesties alvast!

Hallo Ronald,
opgelet, er zijn twee types M46: het oude type met grove vertanding waar de 140 koppelingplaat op past en het nieuwe type met een fijne vertanding waar men een andere koppelingplaat voor nodig heeft.
groeten,
Rudi.

Hoi Rudi,

Ik had al zo'n vermoeden. Ik ben er tijdens het project al achtergekomen dat niet alles zo makkelijk uit te wisselen is als het lijkt. Zo ben ik ook al 3 verschillende soorten koppelingshuizen van een m46 tegengekomen met verschillende uitsparingen voor de schakelstang (ik moest het koppelingshuis overzetten omdat mijn bak van een diesel kwam). Wellicht goed om te weten voor anderen die dit project ook ooit aan willen gaan .

Bedankt voor je reactie in ieder geval, nu moet ik er dus nog even achterkomen welke vertanding mijn bak heeft.

Groet!

Ik heb er een m47 in zitten in de Amazon en de Duett gewoon met het bell house van de M47. dat past. dan hoef je alleen de pook aansluiting onder een hoek te lassen.

Daar had ik ook al over gelezen! Het leek me alleen wel wat 'netter' om hem er recht onder te hangen. Hoe heb je dat opgelost met de baksteun, kan die gewoon zo blijven en hangt de bak er onder een hoek aan?

hallo Ronald . In het verleden heb ik in de 140 de aw 71 automaten ingebouwd en daarvoor moesten ook 2 koppelings huizen aan elkaar gelast worden.
Hiervoor moet echter wel een mal gemaakt worden anders gaat het fout door het vervormen tijdens het lassen. Deze mal koste mij toen al 800 gulden .
Mocht je de verdere procdure willen weten stuur maat een PB.

Ah ja, ik was ook niet van plan om hem zelf te gaan lassen hoor. Dit zou ik dan echt laten doen, zo'n ervaren lasser ben ik helaas nog niet .

Ronald Schuldink (GAST) schreef : Daar had ik ook al over gelezen! Het leek me alleen wel wat 'netter' om hem er recht onder te hangen. Hoe heb je dat opgelost met de baksteun, kan die gewoon zo blijven en hangt de bak er onder een hoek aan?

De oude baksteun gebruikt was er wel één van een automaat mss is die anders?

Ah, die zit er nu ook nog onder bij mij van mijn bw35. Is wel het proberen waard of dat een beetje makkelijk past! Het project ligt nu even stil ivm. verbouwing van ons huis. Ik zal jullie wel posted houden als we over een maandje gaan beginnen.