Olie peilen van automaat BW35 Volvo 164

Hoi, koud staat hij een cm op de peilstok boven peil, dus er moet wat uit. Iemand een idee wat het verschil is in liters tussen min en max bij een automaat, een halve liter ?

Peilstok heeft 2 zijdes voor te peilen bij warm en koud. Het instructieboekje geeft ook iets moois weer : peilen met een draaiende motor met de automaat in stand P. Iemand enig idee of doet iemand dit zo wel eens ?

Geen ervaring met een automaat......maar teveel olie lijkt mij niet OK.

groet

Ernest

olie kan je het beste pijlen met een warme motor (en bak).
Pijlen doe je door hem in stapjes met draaiende motor door de p-r-n-d-l te halen daarna in zijn p zetten en met draaiende motor pijlen.
automaat pijl je NIET met een motor die niet draait.

Hoi Kevin, duidelijk, maar waarom dan wel een peilstok met een niveau indeling voor koud en een niveau indeling voor warm erop ?

Waarom peil je een automaat nooit met een koude en stilstaande motor en kan dit met een motorblok wel ?

Dank, leer ik weer wat.

Groet

Ernest

Het beste is met warme bak pijlen wil niet zeggen dat dit verplicht is vandaar de koud/warm aanduiding. (en omdat het pijl fluctueerd als de olie warm of koud word)
Vloeistof zit niet enkel in de automaat maar ook in het brein, koppelomvormer en oliekoeler, voor een nauwkeurig meetresultaat moet dit allen juist gevuld zijn en dus met draaiende motor.
Een motor heeft enkel een paar oliekanalen.

Duidelijk, ga ik eens even proberen morgen !

Heb je ook enig idee over het juiste type stuurbekrachtigingssysteem olie ?

ATF-F, hier zitten geen synthetische toevoegingen in.

Hoi,

Gepeild met een warme motor en bak, een klein half uurtje gereden en zowaar iets boven het minimum !!!! Zo weer wat geleerd, er 0.2 bij gegooid, las ergens dat het verschil tussen min en max een 0.5 L is, dus we gaan zien wat het effect is van dit.

Dank voor de hulp

Groet

Ernest

Let op dat je de juiste ATF-F (Ford) gebruikt, ook voor de stuurbekrachtiger, deze is o.a. nog bij Kroon te verkrijgen.
Pas op dat je er geen moderne ATF met dextron in gooit, deze is alom verkijgbaar en de tankstations en moet je NIET hebben, dan gaat hij slippen.

Dank, gebruik jij voor de stuurbekrachtiging ook de F ? Of hou je hier de A aan ?

Ernest Zethof schreef : gebruik jij voor de stuurbekrachtiging ook de F ? Of hou je hier de A aan ?

Ed van der Zee schreef : Let op dat je de juiste ATF-F (Ford) gebruikt, ook voor de stuurbekrachtiger