Toplager

Wat zijn de symptomen van een rot toplager?

Dat kan herrie gaan maken , het herkenbare schurende geluid van een rot lager.
verder als het echt ruim wordt zal de bak ook extra belast worden.
de prise as is gelagerd aan de motorkant door het toplager en aan de bakkant door de lagers in de bak.
het laat zich raden wat er dan met de prise as zal gebeuren.

Het probleem sinds vorige week is dat de achteruit met tandenpoetsen gebeurd. De overige versnellingen iets minder gemakkelijk dan anders. Afgelopen woensdag APK en daarna werd er weer gemakkelijk geschakeld tot vanavond het tandenpoetsen bij het in de achteruit zetten weer terug is.
Betreft een hydraulische koppeling die niet lek is. Met momenteel nagenoeg geen speling om een te losse afstelling uit te sluiten. Extra pompen of eerst een ander versnelling helpt ook niet.

Dat lijkt toch meer op een koppelings probleem.
De master en slave cilinder hoeven niet persé te lekken naar buiten en kunnen dus defect zijn zonder dat er optisch iets te zien is , de koppeling komt dan niet (geheel)vrij , hetzelfde effect als schakelen met het koppelingspedaal half ingetrapt.

Beste Ruud, start de auto eens in de achteruit met de koppeling in getrapt.
Wil de auto dan achteruit gaan rijden is het gegarandeert je koppeling.
Kun je ook de slag eens meten van de hulpcilinder, iemand de koppeling in laten trappen en jij de slag meten bij de hulpcilinder.
Lucht in het kopplingssyteem kan ook een oorzaak zijn van het kraken.
Wanneer is voor het laatst de olie van het system ververst.
Ik heb wel eens langs de kant van de weg gestaan met een niet werkende koppeling de ANWB gebeld die hebben het systeem leeg laten lopen en nieuwe olie erin.
Oude olie bleek meer water dan olie te zijn.

m.vr.gr.

Johan Geers

Auto blijft (gelukkig) nog staan met ingetrapte koppeling.
Slag meten is lastig. Ik heb even geen hulpjes bij de hand.
Olie zit er al weer een jaar of 10 in (oeps) en ziet er maar troebel uit. We gaan je methode met oliespuitje langs onder maar eens proberen straks. Wordt vervolgd.

Olie net ververst. Maakt weinig tot geen verschil. Slag van hulpcilinder is ruim 2 cm. Is dat voldoende?