Nieuwe Velgen

Voor de duidelijkheid wat ik gedaan heb met de aanslagbouten.
Nieuwe besteld met een grotere excentrische schijf erop (bedoeld voor bredere velgen/banden) maar dat schijfje miste nog ca. 2..3mm, dus heb ik een stuk pijp genomen met een wanddikte van 4mm (heej waar heb ik dat onlangs nog gebruikt ) Van die pijp een plakje van ca. 1cm gezaagd, aan 1 kant open gezaagd en deze open ring om de schijf van de aanslagboutschijf geklopt en vervolgens heeeeeel goed aan alle kanten vastgelast. Hierna gemonteerd...that's it.
De bouten zitten dus gewoon zoals het hoort in de chassisdraadgaten.

OK niet goed gelezen, ik dacht dat je bouten bedoelde die de wielen vast houden.
Zijn spoorverbreders geen optie om minder aanpassingen te hoeven doen?

Waar heb je ze vandaan; E-Bay?

American racing velgen zijn vreselijk top!
staat super!

Simon S schreef : OK niet goed gelezen, ik dacht dat je bouten bedoelde die de wielen vast houden.
Zijn spoorverbreders geen optie om minder aanpassingen te hoeven doen?

Waar heb je ze vandaan; E-Bay?

Spoorverbreders zorgen weer voor de verkeerde ET waarde. Aanslagen aanpassen is het meest logische.
Op de turbobricks site heb ik antwoord gekregen van iemand met een broer die MOT (APK) doet en aan geeft dat de auto inderdaad op zijn banden hoort te staan en dan bij het draaien van het stuur de banden niets mogen raken zoals een stabilisatiestang

He Arno, die velgen maken de looks van je wagen wel echt helemaal af, is nu echt een Mean Machine. Hoe heb je het probleem met de remleiding op gelost?

Hoi Rob,

Ik heb de bevestigingsbeugel van de remankerplaat geslepen en een nieuwe gemaakt aan de andere kant van de draagarm en nu is het perfect

Arno

fotoos?

Hoe je nu een foto in het bericht krijgt :dry: :S

Ik heb toch wat over voor het forum zeg....speciaal de auto op de krik en een fotootje gemaakt. In-situ laswerk is niet echt mooi maar wel functioneel

Vreemd, 2 pogingen en steeds de foto op de kop...ook na rotatie :huh: