Inderdaad ATF type F, hiervan is Kroon olie een goede producent en alom/ internet te verkrijgen.
Pas op ! Geen moderne ATF met dextron gebruiken, dan gaat hij slippen.
Als de olie niet meer helder rood is, maar zwart en stinkt, dan vervangen.
Flushen gaat als volgt;
Je zet de wagen goed stevig neer met de achterwielen los, liefst op een brug, ook blokken voor de voorwielen.
Dan maak je een van de koelslangen los vooraan bij de radiator, schuif een passende slang over de opening waar ATF olie uitkomt = retourlading, zorg dat alle olie in een doorzichtige kan/opvangbak komt met maatverdeling.
Start de motor en laat exact 2 liter weglopen, zet een trechter op de olievulpijp en vul exact 2 liter bij.
Doe dit drie keer, en monteer de koelslang weer als er exact 6 liter in zit.
Tenslotte laat de motor met de pook op N of P stationair lopen, check of de olie mooi op het merkteken 'hot 'staat.
Omdat er altijd olie in de Koppelomvormer blijft, kun je niet volstaan met alleen de carterplug loshalen.
Ed van der Zee
'67 123GT
'70 164
'71 P1800 E
'72 1800ES
'73 145 Express
geniet maar nooit met mate
