Versnellingsbak???

Hoi,

Ik rijdt al anderhalf jaar een Volvo 940 automaat op benzine en gas uit 1993.
Ik ben er heel blij mee, maar...

Sinds een paar weken laat hij me staan. Ik kan er 6 kilometer mee rijden en dan kan ik niet meer schakelen. De druk valt zeg maar weg.
Mijn vakantie valt blijkbaar in het water, want ik weet me geen raad.

Is er iemand die me kan vertellen wat er kapot is en of dat eenvoudig of voor weinig geld te repareren is? Naar een garage gaan kunnen we allemaal, maar daarvoor rijdt ik geen oudere auto. Ik heb gewoonweg niet zoveel geld ervoor. Wellicht is er iemand die er veel verstand van heeft, bij me in de buurt woont (Waalwijk) en er naar wil kijken/repareren? Dat hoeft uiteraard niet voor niets, maar een torenhoge rekening bij de garage is niet mijn intentie.

Iemand??? Thanks alvast.

Het is al lastig een automaat te laten diagnosticeren (en zeker van hieraf) en nog lastiger te repareren. Dus, zoek een andere bak op de sloop en laat die eronder hangen.

Tenzij er te weinig ATF in bijvoorbeeld.

De ATF peil je met de peilstok met gele vierkante handvat, met draaiende motor in P, nadat je alle standen in- en doorgeschakeld hebt. Op de stok staan peilstreepjes voor warm en koud waarschijnlijk.
Leg een druppel ATF op een vel papier, als de zich verspreidende ATF bruin blijft, is-ie verbrand (hoort rood te zijn).

Op MP staat een automaat voor 150 euro, een 03-71L dat is de goede (in Volvo taal heet-ie AW71L). Met monteren ben je dan 500 euro kwijt gok ik.

Marlous, ik heb hele goede ervaringen met Peter Achten Transmissie Service in Deurne. Zeer veel ervaring, denkt mee en heel reeël prijzen zodat je gewoon op vakantie kunt. Ik zou hem eens bellen of mailen voor advies, transmissieservice@zonnet.nl of 0493-310951.
Wat Marc zegt is wel een heel goed punt, kijk eerst even naar je olie in de bak.




Succes

Grt, Rob

Oke olie nakijken kan ik nog wel
In de schakelbak gaat dus speciale olie, die rood hoort te zijn.
Dat lijkt me het simpelste klusje om zelf te doen, fijn ook dat er een foto bij geplaatst is. Ik ben ten slotte tich blond en vrouwelijk...

ATF staat neem ik aan voor Auto Transmission Fluid?

Als ie bruin is, kan ik hem dan zomaar vervangen of leeg laten lopen?
Waar doe ik dat in de motor?

Ben ik hiermee dan nog niet te laat of is toch de hele bak in de soep gedraaid?

"Marloes Baelemans" schreef:
. Ik ben ten slotte tich blond en vrouwelijk...

Dat maakt helemaals niets uit Marloes er zijn hier meerdere vrouwelijke leden en die klimmen net zo gemakkelijk naast de motor voor een klus als de kerels. Het begint allemaal met interesse en het vertrouwen dat het je gaat lukken.
Super dat je de dingen zelf aanpakt, de AW71 is niet echt mijn terrein maar op dit forum zijn altijd leden die je verder willen helpen met informatie.

Succes.

Groeten, Rob

Het is raadzaam om de ATF periodiek te verversen, inclusief het filter indien aanwezig, dat geldt voor elke automaatbak en zeker ook voor conventionele exemplaren. Dat wordt nogal een achterwege gelaten, hetgeen dan uiteindelijk resulteert in problemen met in het ergste geval een noodzakelijke en kostbare revisie.
De laatste jaren hebben steeds meer autobedrijven een spoelinstallatie voor automaatbakken. Het voordeel daarvan is dat vrijwel alle ATF wordt ververst, iets dat je nooit lukt als je thuis de ATF eruit laat open (aftapplug losdraaien) en vervolgens eenzelfde hoeveelheid nieuwe ATF er weer in giet. Een groot deel van de ATF (meerdere liters) blijft dan namelijk achter in de koppelomvormer.
In de praktijk blijkt dat d.m.v. spoelen ook diverse problemen kunnen worden opgelost. Goedkoop is het echter niet; prijzen variëren van 350 tot 450 euro voorzover mij bekend, maar altijd nog goedkoper dan een revisie.
Nog meer info in vooral de laatste post van dit topic .

We hebben besloten de auto te koop te zetten.
Wij hebben er zelf toch te weinig verstand van en iemand die graag sleutelt kan er veel meer mee...

Iemand hier interesse voor 300 euro?
Voor onderdelen of reparatie...
Mijn man is te bereiken op 06- 186 vier acht vijf 25

Groetjes, Marloes

Op het forum van de V700 vereniging is heel veel knowhow en goedwillende sleutelaars. Ik zou de auto niet zomaar wegdoen, vraag daar nou eerst eens even? Het zijn zulke fijne auto's!