koppeling zit vast

Beste techneuten onder ons een vraag: na 4 maanden stilstaan in een garagebox wil ik mijn 164 met schakelbak weer starten en mee gaan rijden. Het starten gaat prima alleen het schakelen niet meer. De koppeling zit nl vast. Ik heb al diverse pogingen met in de versnelling starten gedaan en dat gaat goed, alleen die koppeling wil maar niet los komen! Hopelijk iemand een gouden tip?
groet, Johan

Hydraulische bediening of kabel?

Kabelversie. Voor zover ik weet zijn alle 164 schakelmodellen met een kabel uitgerust.

Johan, ik heb dit zelf ook eens gehad. Als je door het gat in bellhuis kijkt waar je koppelarm naar buiten komt dan kun je de drukgroep zien zitten. Als je de motor nu langzaam rond draaid dan kun je op een bepaald moment door de drukgroep heen kijken en dan zie je de plaat zitten. Heb toen eerst de koppeling een dag en nacht ingedrukt gehouden met een bezemsteel tussen het pedaal en de rugleuning van de bestuurders stoel. Daarna een houten drevel tegen de plaat gezet, door het gat in het bellhuis, en er een "gecalibreerde" tik met een hamer op gegeven. De plaat sprong los.......bezem weg en rijden maar

Hoop dat het jou ook zo lukt.

Groeten, Rob

Is inderdaad een soort verkleving.
Truc van Rob zou moeten werken; anders moet de versnellingsbak er onderuit...

Dat vermoed ik ook. De bezem staat intussen in positie. Ga het maandagavond proberen.
Bedankt voor de info.

Stationair warm laten lopen heeft mij ook wel eens geholpen. Dus gewoon starten en een half uur laten draaien. Dan in de versnelling opnieuw starten. Succes!

Of hem een beetje pijn doen. In z'n 1 met ingetrapte koppeling en niet op contact hem een stukje slepen..

Auto vanachter omhoog krikken wielen los, instappen, starten in 1, met de koppeling ingedrukt +/- 3000 toeren draaien,
en dan terwijl die goed op toeren is plots flink remmen. Met wat geluk schiet die zo los, mij is dit al een paar keer zo gelukt. Wel gedurende de hele operatie de koppeling INGEDRUKT houden!
Succes.

Heren,
bedankt voor de info. Ik heb alle adviezen gedaan en geen resultaat op 1 advies na. Het enige wat hielp was de bak er onderuit zodat ik bij de koppelingsplaat kon. Die los getikt. Als je dan naar het vliegwiel en de drukgroep kijkt was " normaal " loskomen van de plaat geen mogelijkheid. Na 4 maanden stilstaan in een niet al te droge garagebox had de roestduivel behoorlijk zijn werk gedaan. Na het goed schoonmaken van de essentiele onderdelen kreeg de koppelingsplaat weer een vrij leven.
groet Johan.