Overbrengingsverhouding achteras

Weet iemand of de overbrengingsverhouding van een achteras van een amazon sedan verschilt tussen het vroege en late type?

Ja, de sedans met B16-motor hadden een eindoverbrenging van 4,56:1, bij sedans met B18- of B20-motor was de eindoverbrenging 4,11:1.

hoe onderscheid ik die achterassen van vroege b18/b20 assen?

"Thomas Klimp" schreef:
hoe onderscheid ik die achterassen van vroege b18/b20 assen?

Qua uiterlijk zijn er twee soorten achterassen te onderscheiden, de ENV en de Spicer, zie de afbeelding hieronder. In beide types werden echter beide overbrengingen toegepast. De enige methode om te bepalen welke eindoverbrenging er in zit kun je hier lezen: www.make.my/pfozpit
Overigens vergat ik nog te vermelden dat sedans met B18 of B20 die met een overdrive waren uitgerust, ook een 4,56:1 eindoverbrenging hadden.

er zit ook verschil in de draagarmen tussen vroege en latere typen Amazon.
De details kan ik niet geven, misschien iemand anders.

Ik heb een casco voor het oude type waar een achteras bij moet, vandaar dat ik deze vraag stel, maar duidelijk!

Overbrengingsverhouding dus vooral afhankelijk van overdrive of niet, niet van bouwjaar.
Oud bevestigingstype duidelijkste kenmerk: niet ver van de asuiteinden is om de asbuis een hogere ring aanwezig die de platte reactiestangen op zijn plaats moeten houden.
groeten, Rudi

Ik heb ook wel eens gezien dat er een klein 'stalen lipje' aan het differentieel zit, met daarop de verhouding.

Klopt.-

Overdrive : dat zegt nog niks, want de overdrive kan heel goed achteraf geplaatst zijn, zonder dat de achterasoverbrenging aangepast is ..... dus overdrive + 4,11 is ook mogelijk.

De enige manier om dit vast te stellen staat in de link die Gert aangaf .... (die overigens bij mij - door Firefox - aanvankelijk geblokkeerd werd vanwege 'fishing', of hoe dat ook moge heten :shock: )

In toevoeging daarop, kun je volgens mij wel degelijk zien of er oorspronkelijk een overdrive in zat en welke motor er in zit. In het typenummer verraadt het 3e cijfer de oorspronkelijke motor en het 5e cijfer de versnellingsbak. Dan kun je dus ook achterhalen wat de achteras zou moeten zijn. Natuurlijk kan er daar dan ook met gekloot zijn, maar die kans is wel kleiner.
Zie voor de uitleg van typenummers: www.volvo-classic.com/amazon/productiegegevens