Dat is dus de vraag, maar ik verwacht dat het juist niet moet aangezien alle vet/olie zoveel mogelijk uit de buurt van het vliegwiel/koppeling moet blijven…..en de startmotor relatief erg langzaam loopt…..klopt?
Ik heb het vroeger vaak wel gedaan met een weinig speciaal tandwielvet wat vreselijk plakkerig was, met een kwastje opbrengen alleen op de tandkrans. Resultaat: bijna onhoorbaar starten en haast geen slijtage.
Door de middelpuntvliedende kracht kan het vet niet op de koppeling komen alleen op de binnenkant van het koppelingshuis.
Groet, Fred
