help!! speling achterwiellager

Wie kan mij helpen met de juiste procedure wat betreft afstellen wiellager speling achter van een Amazon.
Wat is het geval: ik meet speling van het wiellager links en rechts van 0.35mm met een klokmicrometer op de remtrommel as en het meetpen tegen de ''lagerschaal''.
Ik heb gelezen dat er aan de linkerkant stelshims moeten zitten maar dit is bij mij niet zo, dus maar de rechterkant ook los gehaald en daar zaten de stelshims :roll:
Deze opgemeten met een micrometer en de 1e is 1.5mm de 2e 0.25mm en de 3e 0.30mm.
Mijn vraag is: om de juiste speling te krijgen, tussen 0.07 en 0.20 mm, kan ik dan gewoon de stelshim van 0.25mm weglaten om zo een speling van 0.10mm te krijgen, of denk ik nu wel heel simpel.
Ik hoor graag van jullie.
Gerbert.

Ik neem aan dat je over een amazon of zo schrijft. Daar zitten de shims, integenstelling tot wat in de meeste boeken staat, meestal rechts ipv links (maakt echter niet uit). Je gedachte is juist: speling meten en navenant shim(s) weglaten. De (ik neem aan op de juiste manier) gemeten speling is voor de hele as, dus links en rechts tegelijkertijd en dus de gemeten speling maar 1x corrigeren. Wel opletten dat beide wielen van de grond zijn.
Succes, Rudi

hallo,

ik wil geen onnodig veel topics aanmaken dus voeg ik mijn vraag hier graag bij

Ik ben mijn achteras aan het bekijken en ben tot het volgende resultaat gekomen:
Ik heb zijdelings geen speling maar kan de as wel iets op en neer bewegen in het lager.
Is dit normaal? Kan ik hiermee nog enkele 1000den km's rijden?
Ook zag ik dat de stopkappen met viltring eigenlijk helemaal nergens tegen aan slepen?
Die dingen doen dus helemaal niets ? Ik begrijp niet wat hun functie is eigenlijk... Moest er iemand dit weten dan hoor ik het graag

Hallo, was er ook speling toen het " lagerkap" er nog op gemonteerd zat,kan me zo voorstellen dat het lager nu alle bewegingsvrijheid heeft.
als ik het goed heb en het vilt is in redelijke staat moet het toch de remtrommel afdichten voor eventueel lagervet.

"cyclinglievens lievens (GAST)" schreef:
hallo,

ik wil geen onnodig veel topics aanmaken dus voeg ik mijn vraag hier graag bij

Ik ben mijn achteras aan het bekijken en ben tot het volgende resultaat gekomen:
Ik heb zijdelings geen speling maar kan de as wel iets op en neer bewegen in het lager.
Is dit normaal? Kan ik hiermee nog enkele 1000den km's rijden?
Ook zag ik dat de stopkappen met viltring eigenlijk helemaal nergens tegen aan slepen?
Die dingen doen dus helemaal niets ? Ik begrijp niet wat hun functie is eigenlijk... Moest er iemand dit weten dan hoor ik het graag

Bedankt Rudi,zit ik toch de juiste richting te denken.
Net de remvoering en nieuwe viltringen binnen, kan ik het van het weekend weer dichtbouwen met de kachel maar weer aan.

"Rudi Dortangs" schreef:
Ik neem aan dat je over een amazon of zo schrijft. Daar zitten de shims, integenstelling tot wat in de meeste boeken staat, meestal rechts ipv links (maakt echter niet uit). Je gedachte is juist: speling meten en navenant shim(s) weglaten. De (ik neem aan op de juiste manier) gemeten speling is voor de hele as, dus links en rechts tegelijkertijd en dus de gemeten speling maar 1x corrigeren. Wel opletten dat beide wielen van de grond zijn.
Succes, Rudi

Speling alleen (te) meten als als de platen etc. gemonteerd zijn, als de lagersschalen vrij liggen zullen ze na heel veel bewegen uiteindelijk uit de as vallen en heb je heel veel speling ...
De vilten stofringen sluiten trouwens af op de naaf in de trommel, dus het is correct als je bij gedemonteerde trommel een grote kier tov je steekas hebt, anders past de naaf van de trommel er niet meer tussen
succes, Rudi

Aj, natuurlijk :geek: Dat zijn conische rollagers...
Ik heb hem terug in elkaar gestoken en er zit geen speling meer op.
Nu terug uit elkaar, netjes kleur geven, nieuwe dichtingen ertussen en hopelijk snel onder de wagen!
Thx

zo voor mekaar, 1 shim van 0.25mm weg gelaten de boel weer dicht gebouwd en de speling voelt gevoelsmatig ook beter aan. En nu wachten op beter weer .